#31: ホイーレンエンジニアリングレーシング、キャデラックDPi、GTP：ピポ・デラニ、アレクサンダー・シムス、#10：コニカミノルタアキュラARX-06、アキュラARX-06、GTP：リッキー・テイラー、フィリペ・アルブカーキピットストップ
金曜日の午後、フィリペ・アルブカーキがドライブするウェイン・テイラー・レーシングの#10アキュラがラグナセカで最速ラップタイムを記録し、1分14.434秒というタイムを出しました。
最近舗装されたラグナセカサーキットでは、金曜日の午後に印象的なラップタイムが記録されました。アキュラの#10をドライブするフィリペ・アルブカーキが、1分14.434秒のラップタイムでタイムシートのトップに立ちました。
BMWの#24 GTPのフィリップ・エングは、セッションの前半で最速ラップタイムを保持し、最速タイムからわずか0.019秒遅れでフィニッシュしました。
ポルシェ・ペンスキーの#6でマチュー・ジャミネが3番目に速いタイムを記録し、赤旗の中断にもかかわらず最も多い46周を完走しました。アキュラの#40のジョーダン・テイラーも姉妹車に引けを取らず、40周を完走した後、わずか0.243秒差でした。
キャデラック・ホイーレンの#31のジャック・エイキンがターン4でクラッシュし、セッションの早い段階で赤旗が出されました。しかし、チームがセッション終了前に車を修理できなかったにもかかわらず、エイキンは1分14.734秒のラップタイムを記録し、最速タイムからわずか数テンス遅れるものの、GTPカテゴリーで5位を確保しました。
GTDクラスでは、AOレーシングのセブ・プリオールがポルシェ911の#77で最速タイムを記録し、1分21.182秒のラップタイムを出しました。彼はポルシェよりわずかに遅れる数テンス差で、コルベットの#3をドライブするアレクサンダー・シムスを打ち破り、セッションの大半でタイムシートを席巻しました。
コルベットの#4のニッキー・キャッツバーグは、最速タイムからわずか数テンス遅れ、メルセデスAMG GT3の#57のフィリップ・エリスはわずか0.1秒遅れました。
GTDのトップ5を締めくくるのは、ランボルギーニの#78をドライブするロリス・スピネリで、最速メルセデスからわずか0.1秒差でした。
IMSAのレースは明日、UK時間の午後5時15分からフリープラクティス2でラグナ・セカで続きます。
