元フェラーリのチーム代表であるマッティア・ビノットは、新たな技術的な役割でアストンマーティンに復帰する可能性があると報じられています。ビノットは2022年11月のフェラーリ辞任以来、F1に積極的に関与していませんが、その後もさまざまなパドックに姿を見せています。彼は1995年から始まり、2016年にはチーフテクニカルオフィサーになり、2019年にチーム代表に就任するまで、マラネロ拠点のチームで長い在任期間を過ごしました。しかし、ビノットの指導の下で、フェラーリは衰退し、2021年には6位に終わり、いかなる勝利も獲得できませんでした。2022年には有望なスタートを切りましたが、チームはパフォーマンスを維持することができず、レッドブルに大きく遅れをとりました。ビノットは退任し、フェラーリはフレデリック・ヴァスールの下で回復しました。しかし、Motorsport Totalによると、ビノットはアストンマーティンとの交渉中であり、技術チームに参加する可能性があると報じられています。オーナーのローレンス・ストロールは、アストンマーティンのシーズンの遅いスタートに不満を抱いており、技術部門を強化したいと考えています。チームは前シーズンに強いスタートを切りましたが、年が進むにつれて困難に直面し、コンストラクターズチャンピオンシップで5位に終わりました。今シーズンも同じ位置にとどまり、最後の数レースでは後退の兆候を示し、最後の2つのイベントでわずか2ポイントしか獲得していません。チームのドライバーであるフェルナンド・アロンソは、特にモナコでQ1で敗退した後、アストンマーティンのパフォーマンスについて懸念を表明しました。
“明らかに現在の状況は理想的ではありません。リーダーに焦点を当てる代わりに、中堅に後退しているように見えます。
“しかし、これらの状況は急速に変わることができます。何度も見てきたように、事態が急転することがあります。
“車の大幅な改善により、5〜6つのポジションアップが可能です。それが次のレースの目標であり、私たちはその目標を達成するために熱心に取り組んでいます。”
ストロールシニアは、アストンマーティンをチャンピオン争いの可能性を持つチームに引き上げるという目標を持っており、昨年発足したシルバーストーンの最新鋭の本部に投資しています。
この富裕層のカナダ人は、元レッドブルのデザイナーであるダン・ファローズを含む著名なエンジニアを数人採用しており、ビノット氏にも関心を寄せている可能性があります。
アストンマーティンがビノット氏に対し、チームの技術部門を監督するためにチーフテクニカルオフィサーとして参加する提案を行ったという噂が流れています。
ファローズ氏は引き続き車の設計に責任を持ち、一方でビノット氏は技術フレームワークの確立に注力することになるでしょう。
さらに、元フェラーリのボスであるビノット氏は、2021年にチームに加入したアストンマーティンパフォーマンステクノロジーズのマーティン・ホイットマーシュと全体戦略について協力することになるでしょう。
また、アストンマーティンがフェラーリのテクニカルディレクターであるエンリコ・カルディーレに対し、可能な移籍について公式な打診を行ったという噂も続いています。
