カナダグランプリでのダメージを受けた車のまま走り続けたことで、レッドブルレーシングのドライバーがペナルティを受けました。
セルヒオ・ペレスは、フォーミュラ1カナダグランプリ中にダメージを受けた車でトラック上にとどまるという決断をした結果、次のレースでのグリッドの3つの位置を下げるペナルティを受けました。レース中、ペレスはバックスピンしてターン6のバリアに衝突し、車のリアウィングに致命的なダメージを与えました。カーボンファイバーが取れる可能性による潜在的な危険性にもかかわらず、ペレスは減速しながらピットまで周回し続けました。レッドブルはスチュワードに対して、セーフティカーの介入の可能性を最小限に抑え、マックス・フェルスタッペンのリードを守るためにペレスに続行するよう指示したことを認めました。その結果、スチュワードは安全上の懸念からレッドブルに罰金を科し、スペイングランプリでペレスにペナルティを科しました。
スチュワードの決定は次のように述べています。「ターン6でバリアに接触した後、ドライバーは車を大幅に損傷したまま一周を続け、ピットに戻る途中でいくつかのカーボンファイバーパーツを失いました。チームは聴聞会で、セーフティカーの状況を避けるためにドライバーに車をピットに戻すように指示したと確認しました。スチュワードは、この事件の安全上の影響から、チームに対して財政的な罰金に加えて、スポーツ上のペナルティが必要であると判断しました。このペナルティは前例に従って科されます。」
別の決定では、スチュワードはジョージ・ラッセルとオスカー・ピアストリに対して、最終シケインでの接触に対する措置を取らないことを選択しました。ドライバーのどちらも、この事件の主たる責任者とは見なされませんでした。
