フォーミュラ1の世界では、レッドブルの重要な人物であるヘルムート・マルコは、ドライバーデュオのマックス・フェルスタッペンとセルヒオ・ペレスをトラック上の別の若いデュオよりも下にランク付けしました。過去2シーズンにわたり、フェルスタッペンとペレスはレッドブルにとって非常に優れた成績を収め、2023年のドライバーズチャンピオンシップで印象的な結果を残しました。しかし、マルコは異なる意見を持っており、彼らを最高のドライバーデュオとは考えていません。
マルコはレッドブルとそのチームに対して率直で批判的なことで知られています。ただし、フェルスタッペンとペレスは強力なドライバーデュオを形成していると広く認識されています。彼らが争いなくレースをし、お互いと安全に走る能力は称賛に値します。したがって、マルコがフォーミュラ1で最高のドライバーデュオと見なさないという決定は予想外でした。
その代わりに、マルコはマクラーレンの両ドライバーであるランド・ノリスとオスカー・ピアストリがトラック上で最高のドライバーデュオを形成していると信じています。彼は両ドライバーの若さとモータースポーツの頂点での優れた成績にこれを帰因しています。さらに、ノリスとピアストリはマクラーレンで良好な関係を築き、協力して働いています。
一方、レッドブルのパフォーマンスは2024年シーズンの開始時には弱かったです。VCARB01をドライブするピエール・ガスリーはうまくパフォーマンスを発揮できず、チームメイトに overshadowed されています。それにもかかわらず、ガスリーは最近、総合的なパフォーマンスのためにチームとの契約延長を結びました。
マルコは、ユキ・ツノダがフォーミュラ1に参加してから性格に大きな変化があることに気付きました。24歳のドライバーは、成長に関して著しい改善を見せ、トラック上のミスを最小限に抑えることに成功しました。さらに、ツノダの若さがファエンツァとの契約延長の決定に影響を与えました。
年齢を重ねながらも、ヘルムート・マルコは引き続きレッドブルファミリーと関わっています。彼はガスリーとの問題を解決し、チームが支配的な姿勢を取り戻すことを願っています。フォーミュラ1の競争は、トップチームがパフォーマンスの面でより接近していることで、よりエキサイティングになっています。
