Sainzは、Ferrariの最新のFormula 1のアップグレードの中核的な問題は、バウンシング効果であると考えています。この問題はシルバーストンでのイギリスグランプリ前に解決する必要があります。FerrariはスペインGPで重要なアップグレードパッケージを導入しましたが、前面で競争するために必要な速度を提供していませんでした。しかし、オーストリアGPでは、ノリスとフェルスタッペンが衝突した後、Sainzは3位を獲得することができました。しかし、それにもかかわらず、Ferrariは競争力の面でわずかにRed BullとMcLarenに遅れをとっています。Sainzは、バウンシングの問題がパフォーマンスを大きく妨げると信じています。現在のFerrari車でこの問題が再発していることは懸念の種です。なぜなら、以前のグラウンドエフェクトルールサイクルではほとんど解消されていました。Sainzは、最近のアップグレードに関する問題を迅速に特定し解決することの重要性を強調しました。なぜなら、McLarenとMercedesは引き続き進歩しているからです。これらのアップグレードが正しい方向に進んでいるかどうかを理解することは、将来の開発にとって重要であり、現在、チームの最優先事項です。
“私たちは、バルセロナのレース以来、競争力が低下していることを認識し理解しています。これは私たちの全体的なパフォーマンスに関して懸念を引き起こし、私たちはすべての要素を徹底的に分析することに取り組んでいます。ただし、この期間中に私たちの競争相手も大きな進歩を遂げていることを認識することが重要です。”
FerrariのFormula 1でのチームメイトであるCharles Leclercは、チームの問題を車の特定のセットアップに帰すると述べ、パッケージ内の特定の制約を明らかにしました。モナコ出身のドライバーは、チームが最適なセットアップウィンドウを見つけることに困難を抱えていると述べました。
“それにもかかわらず、前回のレースから貴重な知見を得ました。私たちは両車の異なる設定とセットアップを実験しましたが、それが私たちの学習プロセスに貢献し、この週末からこれらの課題に取り組むことができると信じています”、ルクレールは述べています。
“何度か述べてきたように、アップグレードからの予想される改善は存在しています。アップグレードは意図どおりに機能しています。ただし、重要なのは、これらの改善を最大限に活用するために車の能力をどのように活かすかです。現時点では、まだ完全には達成していないため、私たちの焦点はこの問題の解決に向けられています。”
