ヘルムート・マルコは、フォーミュラ1でマックス・フェルスタッペンのチームメイトであることは挑戦であることを認めています。

ヘルムート・マルコは、モータースポーツのトップカテゴリーでマックス・フェルスタッペンのチームメイトであることは、困難な仕事であると認めました。フェルスタッペンは、攻撃的なレーススタイルで知られる非常に熟練した勇敢なドライバーです。彼のレースの進行、戦略的な意思決定、そして変化する状況への適応能力は非常に優れています。彼は2021年には7回の世界チャンピオンでさえ上回ることで自分自身を証明しています。レッドブルのモータースポーツコンサルタントであるマルコは、チームメイトとしてフェルスタッペンに勝つことは容易ではないと認めています。
最近、レッドブルのもう一人のドライバーのパフォーマンスは苦境に立たされていますが、フェルスタッペンと同じ車を運転しています。一方、フェルスタッペンは既に今シーズン7つのレースに勝利し、印象的なスタートを切っています。マルコは、チームが今後のレースで車のハンドリングを改善する方法を見つける必要があると考えています。彼は、いくつかの調整を行うことで、車をより安定させ、もう一人のドライバーであるチェコにとって運転しやすくすることができると自信を持っています。しかし、マルコはフェルスタッペンのチームメイトであることの難しさを強調しています。26歳のチェコは非常に熟練していますが、フェルスタッペンのパフォーマンスレベルに追いつくことはほぼ不可能です。チェコは過去にレースに勝利していますが、現在のシーズンではその成功を再現するのに苦労しています。
マルコは、最後のレース後のレッドブルの最近の議論は、ドライバーだけでなく、車の全体的なパフォーマンスの改善にも焦点を当てたことを明らかにしました。彼らは定期的に現在の問題に対処するための潜在的な変更を評価しています。彼らの主な目標は、ドライバーのパフォーマンスを向上させるために車をより扱いやすくすることです。彼らの目標は、ドライバーがより高いレベルで競争できるような使いやすい車を作ることです。マルコは、RB20が運転が難しくなると、フェルスタッペンの卓越した才能がより輝くと説明しました。彼は、フェルスタッペンが車の不安定さによって速度を落とさず、むしろ困難を認識しながら前進し続けることに注目しました。一方で、ペレスは車を扱うのがはるかに難しく、ほとんど運転不可能だと形容することがよくあります。この差異は、フェルスタッペンがペレスよりも難しい車をうまく扱っていることを示しています。そのため、マルコはペレスがフェルスタッペンのチームメイトとして置かれている厳しい立場を認識しています。
マルコは、車に大きな変更を加えていなくても、フェルスタッペンはそれを運転できると強調しました。しかし、ペレスはそのような車を扱うのに苦労しています。その結果、レッドブルは両方のドライバーのニーズに対応するために、車をより使いやすくバランスの取れたものにすることを決定しました。
マックス・フェルスタッペンのインスタグラムからの写真