ザウバーは、F1におけるアウディの正式参戦に向けて、マッティア・ビノットの協力を得ることにしました。ビノットを最高執行責任者兼最高技術責任者として起用する決定は、アウディの事業が迅速に進展するための内部再編の一環です。この動きは、アウディが先週CEOアンドレアス・ザイドルと最高代表オリバー・ホフマンを即時に退任させると発表した後に行われました。今シーズンまだ一度もポイントを獲得していない唯一のチームであるザウバーは、ビノットの任命によってC44車のパフォーマンスの問題に取り組みたいと期待しています。ビノットの雇用は、アウディが2026年にF1に参入する準備をする上で、より効率的な経営体制の構築に向けた一歩とも見なされています。ザウバーチームの代表者であるアレッサンドロ・アルンニ・ブラヴィは、この決定の重要性を強調し、ビノットのF1での広範な経験と成功したプロジェクトの指導力を示しました。ビノットの任命は、アウディのF1プロジェクトへの取り組みの強い証拠と見なされ、意思決定とリーダーシップの面でチームをスピードアップすることが期待されています。全体として、この動きはザウバーとアウディのパートナーシップにおける重要な前進と見なされています。
アルンニ・ブラヴィは、アウディの舞台裏での作業の進捗が満足できるものではなかったと述べていますが、ビノットが状況を改善すると信じています。
「まず最初に、F1プロジェクトを開始するためのアンドレアスとオリバーへの感謝の意を表明したいと思います」と彼は述べました。
「彼らの貢献に感謝します。アウディの買収以降、F1プロジェクトにはペース変更が必要であることが明らかになりました。
「私たちは、私たちの前に大きな仕事があることを認識していますが、明確な経営体制を確立するのに役立つ人材を任命することが重要です。
“これにより、私たちはヒンヴィルとノイブルクの間で非常に統合された方法で作業することができます。私たちの究極の目標は、フォーミュラ1の工場チームとして運営することです。
“マッティアの任命は、この目標をさらに強化するでしょう。
“もちろん、私の立場では、この決定の具体的な背景や理由について推測することはできません。
“しかし、私たちは過去の行動を判断する代わりに、アンドレアスとオリバーに感謝を表し、将来と次のステップに焦点を当てるべきだと信じています。
“私たちには多くの作業が残っており、マッティアと共に、Audi AGとヒンヴィルとノイブルクのチームが設定した目標を達成できると確信しています。”
アルンニ・ブラヴィは、ビノットの責任範囲は、ザウバーのオン・トラック競争力の管理と、アウディのワークスメーカーとしての参入を監督することを含むと明言しました。
“個々の人は、プロフィール、バックグラウンド、人格を超えた独自のアプローチを持っています。
“私は、ザウバーの前チーム代表であるフレデリック・ヴァッサーとのパートナーシップや、フェラーリとの関係を通じて、マッティアを多くの年間知っています。
“彼は非常に有能で、特に技術的な問題においては実績があります。
“メッセージは明確です：彼はザウバーモータースポーツをリードし、アウディ工場チームのスポーティング成功に完全責任を負うでしょう。
“彼がこの目標を達成し、私たちの組織を2026年以降に向けて導くために必要なすべての資質を備えていると私は確信しています。”
