メルセデスは、2021年のアブダビGPでの敗北を経て、マックス・フェルスタッペンとレッドブルとのパフォーマンスを追いつくために、シーズン間の休憩期間に大きな時間と努力を注いできました。ターボハイブリッド時代のメルセデスの支配力は試されましたが、それ以降、フェルスタッペンとレッドブルは競争相手を常に上回っています。メルセデスのチーム代表であるトト・ウォルフは、レッドブルとの差を埋めることについて慎重な姿勢を示し、F1での成功は奇跡によって保証されるものではないと認めました。それにもかかわらず、彼は今シーズンにおいて現在のワールドチャンピオンを超える決意を持ち続けています。
ウォルフは、いつメルセデスがフェルスタッペンとレッドブルに追いつけるようになるかを予測することはできないと認めました。チームは今月のバーレーンでのプレシーズンテストを通じて、レッドブルとのペースをよりよく理解することになります。しかし、チームの真のヒエラルキーはシーズン開幕時にのみ明らかになります。
マックス・フェルスタッペンは、2023年に素晴らしいシーズンを過ごし、3連続のワールドチャンピオンを獲得しました。彼はレッドブルとの今シーズンでもう1つのチャンピオンシップを獲得することを熱望しています。フェルスタッペンは、エイドリアン・ニューウェイによって設計されたRB-20の速度の面での優位性を考慮すると、4度目のF1タイトルを獲得するための決意が強いです。しかし、メルセデスのルイス・ハミルトンなどのライバルからは激しい競争が予想されます。冬の休み中にW15に大幅な改良を加えたにもかかわらず、ハミルトンはバーレーンでのシーズン開幕戦の有力候補とされています。ファンたちは今年のフェルスタッペンのパフォーマンスを熱望しています。
firstsportz.comの報道によると。
