モナコのドライバー、シャルル・ルクレールは、バーレーングランプリの予選でフェラーリのパフォーマンスがレッドブルに非常に近いことに驚きを表明しました。トップ10のシュートアウトでベルスタッペンの最速タイムから2つのテント差で終わったにもかかわらず、ルクレールのQ2のタイムは彼にポールポジションを確保していました。しかし、ルクレールはQ1の後半で新しいソフトタイヤを使用するという慎重なフェラーリの決定に異議を唱えました。これにより、彼はQ3でベルスタッペンと比べて新しいセットのタイヤを持っていました。フェラーリの保守的なアプローチがベルスタッペンを打ち負かすチャンスを逃したのかと尋ねられた際、ルクレールは両チームの違いはタイムシート上に現れるよりも小さいと述べました。彼はまた、真のテストは翌日のレースであり、そこでは彼はレッドブルがより大きなアドバンテージを持つと信じています。
ルクレールは、最終ステージでベルスタッペンのスピードに挑戦するために2〜3テントの差を見つけることができた可能性があると認めており、それは彼自身とフェラーリの両方を驚かせました。
「それは私たちの予想とほぼ一致しており、むしろ予想よりも少し良いです。Q3では、車の中で0.2秒または0.3秒見つけることができたでしょう。それは私たちをマックスに近づけることになります」とルクレールは、レッドブルとの狭い差に対する反応について尋ねられた際に答えました。
「それは予想よりも少し良いですが、明日見てみましょう。」
フェラーリはSF-24でセクター2と3で失った時間を取り戻す前に予選ラップの最初の部分で苦戦しました。
ルクレールは、フェラーリが週末全体で最初のコーナーで困難に直面したが、これが明日のレースで彼らに有利に働く可能性があると示唆しています。
「私たちは週末全体で最初のセクターで困難を抱えており、解決策が見つかりませんでした」と彼は付け加えました。「明日のレースでは違うことを願っています。」
“おそらく競技者間のタイヤの準備の違いに起因するものであり、それは役割を果たすことができます。私たちは試してみましたが、1、2、および3番コーナーでまだ大きな困難に直面しています。”
フェラーリは、より適応性のある車両を建設することに大きな重要性を置いており、その強力なパフォーマンスを長期間維持することができます。
昨年の風の感度の問題を解決したフェラーリは、レクレールはレース条件でのチームのポテンシャルに対する楽観的な見方を表明しました。
“昨年と比べて感覚はずっと良くなっています。”レクレールはフェラーリのレースの見通しについて述べました。
“昨年、使用済みのタイヤを使用すると、車は非常に運転しにくくなり、バランスは短いレースと比較して完全に崩れました。
“今年は長いレースに対してより良い範囲にありますので、感覚はずっと良くなっています。
“それは私たちがより一貫性を持つのを助けますが、再び、明日どれだけ競争力があるかを待たなければなりません。”
