スペイン出身のカルロス・サインツ・ジュニアは、フェラーリSF-24をドライブし、同じくフェラーリSF-24をドライブするモナコ出身のシャルル・ルクレールと、バーレーングランプリでポジションを争った。サインツは、自分のチームメイトが時間を失わないように計算された動きをした。
レースのスタート時点では、ルクレールはサインツよりも3つのポジション上にいた。しかし、ブレーキに重大な問題が発生したため、ルクレールはジョージ・ラッセルとセルジオ・ペレスに遅れをとった。この状況を利用して、サインツはターン1の内側で大胆な動きをし、ルクレールを外側に退かせた。
サインツのフェラーリとの契約は更新されないという憶測があったが、彼はチームの最善の利益になるように行動しないだろうという主張を否定し、常に慎重にチームメイトとのレースに臨み、機動性のあるスペースを残すようにしていると述べた。
サインツによれば、ルクレールへのオーバーテイクは制御されて安全だった。彼は決して他の車を危険にさらさず、オーバーテイクがチームメイトの時間を失わせないようにしていると強調した。
サインツは一時的にトラック上で先頭を走るフェラーリドライバーとなったが、チームは最初のピットストップでルクレールに優遇措置を取ったため、サインツは後退した。しかし、サインツは意図的に見落とされたとは考えていない。彼は自分の長いトラック上での時間をポジティブに捉えており、良いラップタイムを維持し、ルクレールとラッセルの両方を追い越して表彰台の位置を確保することができた。サインツはこの状況でレースで大きな時間を失わなかったと考えている。
© 2024
