イギリスグランプリの木曜日は、必然的に1つの主要なストーリーが支配することになっていました。2人のドライバーが関与していたにもかかわらず、全体のグリッドが避けられずにその議論に巻き込まれました。オーストリアでのマックラーレンとのマックス・フェルスタッペンとランド・ノリスのバトルは、レッドブルからの強い反応とともに強いコメントを引き起こしました。フェルスタッペンは当初、論争から距離を置いていましたが、レース間わずか3日でシルバーストンでの状況についてより多くの情報を得る機会があり、メディアデーには多くの期待がありました。
幸いなことに、この論争の2つの主要な人物はすぐにその敵意を和らげました。フェルスタッペンは、彼の関心はノリスとの関係にあることを明確にしました。同様に、ノリスも彼の意見を抑えましたが、レースのルールにはいくつかの曖昧な点があることを指摘しました。ただし、フォーミュラ1のグリッドのすべての人がこの視点を共有しているわけではありませんでした。
アレックス・アルボンは、フェルスタッペンとノリスの攻撃的なレースが大げさに報じられたと考えていました。彼は、フェルスタッペンのブレーキング時の最初の動きが疑問視される可能性があると感じましたが、その後の接触は純粋なハードレースの結果でした。アルボンは、両ドライバーの激しい競争が彼らの関係に影響を与える可能性があり、特にマクラーレンがより競争力を増すにつれて、同様の出来事が将来起こるかもしれないと示唆しました。
かつてフェルスタッペンと衝突したダニエル・リチャードは、アルボンの意見に同意しました。彼は、オーストリアでの出来事が大きな注目を集めるほどの価値はないとは思っていませんでした。リチャードは、トップ争いは自然に激しくなり、ドライバーは下位ポジションよりも勝利のためにより一生懸命戦うだろうと認めました。彼はトラック上で実際に起こったことと比較して、何も危険または無謀なことは見ておらず、結果が誇張されていると感じました。
ケビン・マグヌッセンは、インディカーやIMSAでの経験に基づいて、フォーミュラ1のレースルールの行ったり来たりする性質に不満を表明しました。彼はより自由なアプローチを採用すべきだと考え、ドライバーが自己規制し、接触の結果を理解することができるようにすべきだと主張しました。マグヌッセンはレースを終え、車を大切にすることの重要性を強調し、ドライバーが不必要なリスクを取ることを防ぐと述べました。
カルロス・サインツは、バトルの熱中の中ですべてのルールと規制を覚えることの難しさを強調しました。彼は既存のルールは既に詳細で具体的であり、高速での運転中にそれに従うことは困難だと考えていました。サインツはさらなるルールは必要ないと思い、スチュワードが既に事件に関して決定を下していることを述べました。
自身も過去にベルスタッペンと衝突したことがあるシャルル・ルクレールは、自分のライバルと同じようにすべてのライバルと戦っていると述べました。彼は時間とともにドライバーたちがお互いのスタイルに慣れてくることを認めましたが、相手に関係なく彼のアプローチは一貫していると強調しました。ルクレールは状況や賭けの大きさが戦いの激しさに影響を与えるかもしれないと述べましたが、勝利がかかっている場合は常に全力を尽くすと述べました。
ベルスタッペンとノリスは、将来同様のシナリオに直面した場合でも同じように激しく戦い続けることに合意しました。イギリスグランプリの週末はオフトラックで花火が始まらなかったが、日曜日にはトラック上での興奮が予想されます。
写真クレジット – シャルル・ルクレールInstagram
