RB Formula 1チームは、サウジアラビアグランプリでHaasが1ポイントを獲得するのに役立った「不正な」戦略について、FIAと協議する予定です。トップ10からスタートしたYuki Tsunodaは、RBが7周目のセーフティカー状況を利用してピットに入り、新しいハードタイヤに交換した後、Haasドライバーに後れを取りました。リスタート時に、Kevin Magnussenはトラックリミットを超えてTsundodaを追い越し、後にAlex Albonと衝突し、2回の10秒間のペナルティを受けました。その結果、Magnussenは遅いペースでドライブし、チームメイトが大きな差を築き、トラック上のポジションを維持することができました。Nico Hulkenbergは11位でフィニッシュし、SauberがGuanyu Zhouをピットインさせた後、10位になりました。これにより、Haasは9月のシンガポール以来のポイントを獲得しました。Tsunodaは、古いタイヤでMagnussenに追い越されたことは間違いだったと認めていますが、この出来事が彼のレースにどのように影響を与えたかは「不公平」だと考えています。彼のフラストレーションにもかかわらず、TsunodaはF1はチームスポーツであると認識し、Magnussenが状況に応じてHaasのために良い仕事をしたと認めています。しかし、RBのチーム代表であるLaurent MekiesはHaasの行動に不満を持ち、Magnussenの違反行為がペナルティを無意味にし、Tsunodaが10位を争っていたレースを台無しにしたと主張しています。
新しいRBスポーティングディレクターのAlan Permaneは、Mekiesのコメントに同意し、ファエンツァ拠点のチームがFIAと協議する意向を示しました。
“Magnussenは意図的にトラックを外れ、Yukiの前に位置を取り、ラップごとにわざと2秒遅くしました。これにより、まだピットストップをしていなかったHulkenbergがギャップを作り、最終的に後ろのすべての車よりも前にピットインすることができました。”Permaneは述べています。
“私の意見では、これは正しくなく、明らかな不正行為の一例です。私たちは他のチームと共に、今後のレースでこの問題をFIAに取り上げることを確信しています。”
一方、角田は、マグヌッセンの積極的なディフェンスに不満を表明しました。これにより、オコンがチャンスをつかんで日本のドライバーを追い越しました。
「ポイントを獲得するためには、自分のポジションを守るためにできることをします」と彼は説明しました。
「ターン2でほとんど衝突しそうになるほど危険でした。それは公平ではなかったことを認めなければなりませんが、それを理解しなければなりません」と彼は述べました。
角田は予選で素晴らしいパフォーマンスを発揮し、RBのQ3初の出場を果たしました。しかし、彼とチームメイトのダニエル・リチャードはレースには反映されなかったことを嘆いています。
「スタートから、ペースに苦労しました。グリップがほとんどなく、トラック上にとどまることさえ困難でした」と彼は述べました。
