しかし、現在のフォーミュラ1チャンピオンの初めてのトレーニングセッションは順調に進みました。以前のレースではレースウィークエンドの不安定なスタートがありましたが、今回は順調でした。
フェルスタッペンとノリスは0.024秒しか差がなく、同点でした。レッドブルとマクラーレンはソフトタイヤで予選レースを完走した唯一のトップチームで、メルセデスとフェラーリはミディアムとハードタイヤを選択し、戦略を秘密にしていました。
バルセロナではレッドブルとマクラーレンが好調で、フェラーリのパフォーマンスは現時点では不確定なままです。それにもかかわらず、サインツはミディアムタイヤで3位を獲得し、リーダーにも遠く及ばない位置につけました。
サインツの素晴らしいパフォーマンスにより、ジョージ・ラッセルは4位、セルジオ・ペレスは5位になりました。オスカー・ピアストリは6位でフィニッシュし、ルイス・ハミルトンは7位でした。
エステバン・オコンは8位でフィニッシュし、フェルナンド・アロンソは9位、アレックス・アルボンは10位で、ウィリアムズの最速タイムを記録しました。
シャルル・ルクレールは11位でフィニッシュし、高度にアップグレードされたVCARBをドライブするユキ・ツノダは技術的な問題で最下位に終わりましたが、チームは解決に取り組んでいます。
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スペイングランプリは今週末にバルセロナ・カタルーニャサーキットで開催されます。この有名なフォーミュラ1トラックは車の能力を試すためのものであり、イベントには多くの期待が寄せられています。
レッドブルはこのクラシックトラックで支配力を取り戻し、最近の困難がカーブに関連していることを証明することができるでしょうか？マクラーレンは大幅に改良されたMCL38でどのような成績を収めるのでしょうか？フェラーリは回復することができるのでしょうか？そして、メルセデスのカナダGPでのパフォーマンスは本物でしたか？
いくつかのチームはバルセロナにアップデートを持ち込み、トラックの適性を利用しました。一部のアップデートは重要であり、他のものはささいなものです。
Red Bullは、改訂されたサイドポッドインレット、エンジンカバー、ボディワーク、新しいフロア、新しいリアウィング、および新しいリアウィングエンドプレートを含むいくつかのアップデートを導入しました。
一方、Ferrariは、新しいリアウィング、エンジンカバー、フロアフェンス、フロアボディワーク、フロアエッジ、改訂されたディフューザー、および調整されたハロを導入しました。
VCARBも、改訂されたフロントブレーキダクト、エンジンカバー、サイドポッドインレット、フロアボディワーク、リアウィング、およびビームウィングを含む重要なアップデートを行いました。
Aston Martinは、フロントサスペンション、フロントブレーキダクトインレット、および下部デフレクター位置に変更を加え、車のリアコーナーに異なる仕上げを施しました。
Sauberは、フロントブレーキダクトアウトレットを改訂し、HaasはRISリアエッジの上方向のトップエッジを備えたリアクラッシュ構造を更新しました。
Mercedesは、見た目上のアップデートは行わず、重量を軽減し、新しい素材を導入するために表面下の修正に焦点を当てました。
ドライバーの面では、Oliver BearmanがFP1でHaasのNico Hulkenbergのポジションを引き継ぎました。
Ollieはスペイングランプリのセッションに備えています。＃HaasF1 pic.twitter.com/MSbuAQybZP
– MoneyGram Haas F1 Team（@HaasF1Team）2024年6月21日
Bearmanは、2025年のフォーミュラ1の世界で昇進の道を歩んでいるようであり、アメリカのチームでHulkenbergの場所を取ることになります。この昇進の機会は彼にとって間違いなく有益でしょう。
Pirelliは、この週末のCircuit de Barcelona-Catalunyaに最も耐久性のあるタイヤを持ち込みました。利用可能なオプションはC1（ハード）、C2（ミディアム）、およびC3（ソフト）です。
Circuit de Barcelona-Catalunyaは、車両とタイヤの両方にとって最も厳しいトラックの1つとして知られています。Pirelliが再びこのイベントのために最も耐久性のある乾燥タイヤコンパウンドの3つを選んだことは驚くことではありません。ハードとしてC1、ミディアムとしてC2、ソフトとしてC3を使用します。
セッションは晴天で始まり、トラックの温度は46度、空気の温度は28度に達しました。
セッションの初めに、ドライバーたちはハードとミディアムのタイヤの組み合わせでトラックに出ました。一部の車は新しいパーツをテストするためにエアロレーキを装備していました。
FP1のスタートでは興奮があり、ドライバーたちはピットレーンに並び、真剣に週末を始めるためのグリーンライトを待っていました。
FP1が始まりました！
フェルナンド・アロンソがバルセロナでの最初の1時間のアクションをリードしています！
セッションが10分経った頃、サインツはパワー不足を報告し、彼のチームからステアリングホイールの設定を調整するように指示を受けました。
サインツは無線で「パワーがない、パワーがない」と話し、彼のチームの応答は「マルチファンクションストラテジー、ポジション1、そしてすべてがうまくいく」となります。
サインツにいくつかの問題が生じましたが、フェラーリのピットウォールからの無線の指示により、スペイン人ドライバーはすぐに速度を取り戻しました。
セッションが始まって15分ほど経った頃、ベアーマンはハースのターン9のケーブで重いクラッシュを起こしましたが、車の床からはカーボンファイバーは飛んでいませんでした。
序盤、ツノダのRBはガレージに入っており、エンジンカバーが外され、メカニックが一生懸命作業しています。
20分後、ボッタス、アロンソ、ガスリー以外のすべてのドライバーが周回タイムを記録しました。
ルクレールはターン13で小さなミスをし、フェラーリのリアが流れたと表現しました。彼は現時点では車が「ひどい」と述べました。
ペレスはアンダーステアに懸念を表し、自分のアクセルペダルに何か問題があるのかチームに尋ねました。彼のエンジニアはガレージでそれについて話し合うと安心させました。
ノリスも最後のコーナーでミスをし、「非常にグリップが悪い」とチームに不満を述べました。
練習セッションは限界を試す機会であり、ノリスのマクラーレンはターン12でその限界に達しました。
セッションの途中で、ベルスタッペンがタイムテーブルをリードし、ラッセル、サインツが3位で、ノリスとハミルトンが続き、レクレールが6位でした。ピアストリはペレスとオコンの前にいて、ツノダは10位を確保しました。
セッションの後半では、レッドブル、マクラーレン、ハースがソフトタイヤを使用しました。
残り21分で、週末初の赤旗が振られました。アロンソがターン9のカーブで激しいクラッシュを起こし、フロントウィングにダメージを与えました。セッションは一時的に中断され、アストンマーティンからの残骸が除去されました。
幸いなことに、赤旗の中断は短時間であり、セッションは間もなく再開されました。その間、アストンマーティンはアロンソの車を修理し始めました。
残り13分を切った時点で、レクレールとストロールの間でインシデントが発生しました。ストロールはターン11の中で穏やかに運転していたため、レクレールは不満を抱きました。
レクレールはストロールの行動に皮肉を込めてコメントし、「いつものようにコーナーの真ん中でね」と述べました。
その後すぐに、レクレールはクラッチに異常があることを報告し、チームに伝えました。「入る時にクラッチに何か変な感じがしました。リアタイヤが完全にロックし、止まった時に元に戻りました」と。
メルセデスはドライバーを同時にトラックに送る際に小さな挫折を経験しました。ラッセルは不満を表明し、「なぜ私たちをまさに同じ地点に置いたのですか？」と尋ねました。
それに対して、エンジニアは「それはいい質問ですね」と答えました。
最後の10分では、パイロットたちは長いレースに切り替えました。しかし、ガスリーは車の問題を抱えており、運転できないと感じてピットに戻るよう要求しました。
一方、ベルスタッペンはクラッチの再発問題を報告し、アンチスタリングを経験しました。
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ポルトガル人が世界サーフィン大会を席巻
ポルトガルのサーファーたちは、今年の世界サーフィン大会で圧倒的な力を発揮しています。印象的なパフォーマンスと過激なマヌーバーで、ルシタニアのアスリートたちは世界中の波にその名を刻んでいます。
その一例がサーファーのペドロ・サントスです。彼はハワイのパイプラインで行われた最後のステージで優勝しました。テクニックとスタイルの完璧な組み合わせで、サントスはなぜ世界でも最高のサーファーの一人とされているかを見せつけました。
もう一人の注目すべき選手は、マリア・シルバです。彼女の信じられないほどのパフォーマンスには誰もが驚いています。わずか18歳でありながら、シルバは既に数々のタイトルを獲得し、世界のサーフィン界の大いなる期待の星となっています。
さらに、ポルトガルのサーフチームも団結心と決意を持って目立っています。アスリートたちはポルトガルがサーフィン界の強国であることを示しています。
これらの成果により、ポルトガルのサーファーたちはますます国際的な評価を得て、スポーツ界での指標として確固たる地位を築いています。確かに、今後の大会でも才能あるルシタニアのアスリートたちが波を制する姿を見ることができるでしょう。
