バルセロナ・カタルーニャ・サーキットでのスペインGPで、マクラーレンが優れたパッケージを持っているように見えたにもかかわらず、フェルスタッペンが勝利を収めました。
レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンが最近のF1レースで重要な要素であると主張し、最新のスペイングランプリでの勝利を挙げました。
バルセロナ・カタルーニャ・サーキットでのポールポジションを逃したフェルスタッペンは、見事なスタートを切り、マクラーレンのランド・ノリスに迫り、彼を追い越しました。
ジョージ・ラッセルは彼らのバトルを利用してリードを奪いましたが、フェルスタッペンは3周目のターン1でラッセルの外側で完璧な追い越しを行いました。
オランダ人ドライバーは、レースの初期段階でノリスがラッセルの後ろに詰まっている間に7秒のギャップを築きました。マクラーレンがスティントを延長するにつれ、このギャップは9秒に広がりました。
これはレース結果において重要な要素となりました。ノリスはフェルスタッペンからわずか2.2秒差でフィニッシュし、より速い車を持っているにもかかわらずレースに負けたと認めました。
ホーナーは「今日はいくつかの重要な瞬間があったと思います。昨日、ポールポジションをわずかに逃し、ランドとの激しいバトルが予想されていたことを知っていました」とコメントしました。
「スタートが重要でした。レース後半のアンダーカット戦略のために新しいタイヤを節約したかったので、新しいタイヤの代わりに使用済みのタイヤを選択しました」と述べました。
「マックスは強いスタートを切り、ランドと並走しました。ターン1で芝生に乗り上げるほどの激しいレースで、ジョージはブレーキングポイントを選び、外側を走りました」と述べました。
「その後、レースは常にタイヤの摩耗によって決まることになりましたので、ジョージを素早く追い越せることが重要でした」と述べました。
「DRSが利用可能になった直後から、彼はジョージを追い越すために早い周回でかなりの努力をし、それからタイヤの管理に焦点を移し、最初のスティントで快適にアドバンテージを築くことができました。その時点で、ピットストップのタイミングにおいて理想的なレース戦略を追うことに決めました。一方、マクラーレンはスティントを延長することを選択し、その結果、タイムの差が生じました。」
「最初は9秒のアドバンテージはかなり大きいように思われましたが、中間タイヤでの6周後、ソフトタイヤでの3〜4周後にはタイヤの差がそのアドバンテージを減少させることを知っていました。これらの差は速やかに縮まります。
「今日の目標はミスを避けることであり、マックスはタイミングの良いピットストップを鮮やかに実行しました。
「これらの細かいディテールが、私たちがレース終盤でランドに追いつくことを可能にすると私たちは知っていました。ただし、勝利を確保するには十分なマージンがあると信じており、それが実際に起こったことです。」
ベルスタッペンは、再び順位で追い越されたことが、レッドブルがさらに速さを引き出し、彼が一貫して限界を突破することを防ぐ必要性を浮き彫りにしたと認めました。
ホーナーは、レッドブルが改善が必要な箇所を特定したことを明らかにし、また、ベルスタッペンがチャンピオンシップの順位を拡大する上で重要な役割を果たしていることを称賛しました。
「彼は常にプレッシャーの中で優れています。昨年は例外的な年であり、今はより典型的なシーズンを経験しています」とホーナーはコメントしました。
「すべてのレースを一貫して勝つことは一般的ではなく、私たちは各勝利のために厳しい戦いをしています。マックスは大きな違いを生み出しています。
「私たちはパフォーマンスを向上させる必要がある領域を認識しており、私たちの強みと弱点をより良く理解しています。
「現時点では、私たちはチャンピオンシップでのリードを拡大するために十分なことをしています。」
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