2013年10月6日、韓国グランプリが韓国のヨンガムで開催されます。韓国の仁川市はストリートグランプリの開催に興味を示し、フォーミュラ1に意向書を送りました。この提案は、2010年から2013年までのヨンガムサーキットでの韓国グランプリに続く新しいF1会場を設立することを目指しています。仁川市の柳正福市長は、日本グランプリの鈴鹿でF1のCEOであるステファノ・ドメニカリに直接意向書を手渡しました。提案されたイベントは「仁川F1グランプリ」と呼ばれ、2026年または2027年に開催される予定です。
柳市長は、仁川が優れた交通ネットワーク（仁川空港や仁川港を含む）と豊富な高級宿泊施設を持つため、F1を開催する理想的な場所だと考えています。仁川F1グランプリの開催可能性を探るために、大規模な議論が始まります。都市をベースにしたF1レースのコンセプトは、近年人気を集めており、2026年にスペイングランプリをマドリードに移すという10年契約の決定によって示されています。IFEMA展示センターを拠点としたサーキットがマドリード国際空港や地下鉄の交通リンクに近く、ファンにとって便利で持続可能な場所となるため、この移動が動機となりました。仁川の提案もこれらの都市ベースのモデルに似ています。
他の都市、例えば大阪もF1レースの開催に興味を示しています。大阪は1月に静かに日本グランプリで鈴鹿と競い合う意欲を発表しました。しかし、鈴鹿の2029年までの契約延長により、F1での地位が確定しました。もし韓国の提案が成功し、仁川F1グランプリが2026年または2027年のカレンダーに含まれる場合、現行のコンコルド協定で定められた最大25のグランプリレースの制限に達する可能性があります。この協定は2030シーズンまで有効であり、今年の終わりまでに新しい協定が締結される予定ですが、制限が変更される可能性は低いです。
現在、F1のカレンダーは過去最多の24レースで構成されていますが、今後のシーズンで契約が切れる会場がいくつかあります。スパ、モナコ、メキシコシティ、ザントフォールト、モンツァ、イモラ、ラスベガス、上海は2025年までの契約があり、バクー、アメリカズサーキット、バルセロナは2026年までの契約があります。バルセロナの未来が不透明な中、韓国はF1レースの開催都市としてバルセロナの代わりになるチャンスを持つかもしれません。
