Sergio Perezは、スピンしてバリアに衝突し、後部ウィングが大きく損傷したままピットに戻ったために罰金を科され、彼にとってはひどい週末となりました。カナダグランプリは危険なレースとなり、グリッドの4分の1がリタイアしました。アレックス・アルボンとシャルル・ルクレールのインシデントなど、一部のリタイアは不運な事情によるものでしたが、他のリタイアはドライバーの重大なミスによるもので、イベント全体に影響を与えました。
Sergio Perezは、スピンしてバリアに衝突し、後部ウィングが重大な損傷を受けたままピットに戻ったために罰金を受けました。同様に、Carlos Sainzの遅いスピンは彼自身のレースを終わらせるだけでなく、アレックス・アルボンも巻き込んでしまいました。彼らが将来ウィリアムズでチームメイトになる可能性がある場合、それは緊張を引き起こすかもしれません。最後のリタイアドライバーはLogan Sargeantで、ターン6でスピンし、ターン4でバリアに衝突して修復不能なダメージを引き起こしました。
The Fast and The Curious Podcastの中で、David CroftはSargeantがフォーミュラ1に残る可能性がますます減少していることについて話しました。彼のカナダでのパフォーマンスは、2025年以降の新しい契約を確保する見通しがすでに乏しい状況をさらに悪化させました。ウィリアムズのチーム代表であるJames Vowlesは、Sargeantにリスクを冒し、彼にシーズンのサプライズになってもらうように促しましたが、昨年新しい契約を獲得した20人目のドライバーになったことは驚きではありません。
Sargeantは才能の瞬間を見せていますが、今年はすべてが彼の思い通りにはいっていません。彼はオーストラリアでアルボンにシャシーを譲る必要があり、それがレースからの撤退につながりました。さらに、Sargeantのパフォーマンスの難しさが一因で、アルボンはアップグレードの優先度が高くなっています。ウィリアムズは車の開発において競争相手に遅れをとっており、工場チームに追加の作業を必要とする事故が悪化しています。
デビッド・クロフトは、サージェントがF1で新しい契約に値するだけのことをしていないと考えています。土曜日にQ2に進出したにもかかわらず、個々のミスが彼にポイントを獲得する機会を奪いました。クロフトは次のように述べました。「アレックス・アルボンには何もできませんが、ローガン・サージェントはスピンアウトを防ぐためにもっとできたはずです。」
カルロス・サインツがウィリアムズの主なターゲットであることから、サージェントの将来は不確定です。彼のマネージメントチームはハースと交渉中ですが、彼は彼らの空席の上位候補者の一人ではないようです。ヴォウルズはサインツの獲得に絶望し、次シーズンに競争するために2人の世界クラスのドライバーが必要であることを強調しました。
先を見据えると、サージェントがウィリアムズでシーズンを終えるかどうか、そして彼の次の動きは何になるのかはまだわかりません。メルセデスは彼が18歳になったらキミ・アントネリに彼を置き換えるチャンスをつかむかもしれませんが、ウィリアムズにはモナコF2の優勝者であるザック・オサリバンを含むいくつかの有望な若手ドライバーがいます。
