先週公表された最近の合意により、42歳のダブルワールドチャンピオンは、2018年にカナダ人実業家ローレンス・ストロールがチームを引き継いで以来、イギリスを拠点とするチームの台頭に重要な役割を果たしてきました。
クラックは中国グランプリの週末にジャーナリストに語った。「アロンソの仕事への倫理観、彼の存在感、そして彼の対人関係を観察することで、彼が100％を下回ることはないことが明らかです。彼がF1以外の人生はないと述べるとき、それは間違いなく真実です。
「これを考慮すると、彼が人生で何か他のものを求めるという願望を表明するかもしれないと心配していましたが、彼が現時点で自分の人生よりもF1を重視しているとわかって驚きました」とクラックは述べました。
アロンソはアルピーヌから2023シーズンにアストンマーティンに移籍し、新しいチームで6回の表彰台を獲得しました。
引退する前に少なくとも1つのワールドチャンピオンシップを獲得するという野心を持つアロンソの名前は、7回のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンがフェラーリに移籍した後の2025年にメルセデスのシートと、または現チャンピオンであるレッドブルと関連付けられていました。
クラックは、アロンソがアストンマーティンにとどまる決断を、特にチームが2026年以降ホンダとの排他的なエンジン供給契約を持っていることに対する彼の揺るぎない信念に帰因しています。「私たちがここに持っているものは、彼の揺るぎない欲望、絶対的な情熱、そして勝利への怒りです。これは、多くのドライバーが自分のキャリアのこの段階では持っていないものです」と彼は述べました。
アロンソがアストンマーティンと続けるという選択は、2025年のシートを求める他のドライバーにとって利用可能な選択肢を制限します。なぜなら、ストロールの息子であるランスは現在アロンソのチームメイトだからです。
「アストンマーティンはランスのホームです、私たちはそれを知っていますし、プロジェクト全体は常に彼を中心に展開してきました」とクラックはカナダ人ドライバーの将来についてコメントしました。「私たちは連続性を重視しています。それは常に私が重要視してきたことです」と彼は述べました。
アロンソは、日曜日の中国グランプリの前の記者会見で、時折彼のチームメイトが「チームにとって重要な側面により一層合致している」と評価しました。
「ランスの分析能力とチームへのフィードバック提供は、私たちの進歩と車の改善にとって不可欠だと信じています」と彼は付け加えました。（ジョー・キャッシュによる報告）
