フェラーリのフォーミュラ1ドライバーは、中国スプリントでのクラッシュの対処方法について意見が分かれています。

フォーミュラ1のフェラーリのドライバー、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツは、中国グランプリのスプリントレースでの衝突をきっかけに対立することとなった。ルクレールはレースの最終段階でサインツを追い越そうとしたが、サインツの車がルクレールの車に突っ込み、衝突が起こった。これ以前に、サインツはアストンマーティンのフェルナンド・アロンソと激しいバトルを繰り広げており、接触があり、ルクレールが動くチャンスを得ることができた。ルクレールはチームメイトの守備的なドライビングを批判し、「許容範囲を超えている」と評価した。一方、サインツは車のダメージと摩耗したタイヤに対処しなければならず、それがブレーキング能力に影響を与えたと説明した。次のレースでサインツよりも1つ上のポジションで予選を通過したにもかかわらず、ルクレールはサインツとの会話の中で問題が解決したと保証した。しかし、サインツはこの主張に異議を唱え、スプリントウィークエンドのタイトなスケジュールがコミュニケーションの不足に影響していると述べた。彼は後日、ルクレールとこの問題について話し合う意向を表明した。サインツは、この出来事が描かれているほど重要ではなく、常にチームメイトに十分なスペースを与えるよう努めていると強調し、衝突はアロンソとの前の接触で受けたダメージに起因し、彼の車のパフォーマンスを損ない、操縦に余地がほとんどなかったと述べた。