ペレスの最近の困難はバルセロナでも続きました。セルヒオ・ペレスは、スペインのF1グランプリでの最近の苦戦の主な原因は、異なる速度での車の「適切なバランスを見つけることができない」ということだと明言しました。
ペレスの不振はバルセロナでも続き、過去4レースで10ポイント未満を獲得し、8位でフィニッシュしました。メキシコ人ドライバーは今回、Q3に進むことに成功しましたが、レッドブルのチームメイトであるマックス・フェルスタッペンからは6テンスの差で8位に入り、アルピーヌカーの後ろに位置しました。
カナダでのペナルティにより3つのポジション後方からスタートしたにもかかわらず、ペレスは3ストップ戦略を通じて回復することができました。ペレスは、レースの序盤で進展しなかったことに対して不満を表明し、ソフトタイヤの過剰な摩耗が「悪夢のような」経験をもたらしたと述べました。
「はい、私たちにはペナルティがあり、レースの最初の部分で追い越すことが非常に困難でした。そして、私のレースは台無しでした」とペレスは嘆きました。「私はニコ[Hulkenberg]の後ろに引っかかり、車をコントロールするのに苦労しました。壊滅的なレースでした。私たちは3ストップ戦略に切り替え、[ピエール]ガスリーに追いついて8位を確保しましたが、激しい戦いでした。最初の部分がすべてを犠牲にしました。」
ペレスは、予選の苦戦の続きを車のバランスの問題に帰因し、車を限界まで追い込むことができないと述べました。「私は週末とレースで何がうまくいかなかったかをより良く理解したと思います」と彼は説明しました。「バランスが悪かったです、特にソフトタイヤでは、予選パフォーマンスに影響を与えました。しかし、私たちは回復することができます。」
ペレスは、さまざまなコーナリングスピードで車の適切なバランスを見つけることに困難を感じていると明らかにしました。彼は「車のフロントに苦戦しています。望んだ回転を実現することができず、パワーを出すことができません」と説明しました。「現時点では、さまざまなスピードで車の適切なバランスを見つけることに苦労しています。特に、中低速のコーナーで安定性と回転力が必要です。この問題を解決するためにチームと緊密に協力しています。週末にはいくつかの大胆な変更を行いましたが、うまくいかなかったため、再評価する予定です。」
ペレスは、解決策を見つけるために必死にセットアップを大幅に変更することが、練習中に誤った方向に進んでしまい、失望の結果につながったと認めました。「FP1とFP2でさまざまなセットアップオプションをテストするという点で、週末はカオスでした」と彼は強調しました。「バランスを見つけるために必要以上に多くの変更を試しました。これらをすべて分析する必要がありますが、いくつかのポジティブな兆候が見えてきます。」
© 2024
