アロンソは、中国のフォーミュラ1グランプリでソフトタイヤを使用する決定を明確にします。

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1チームAMR24から中国グランプリ中にピットストップを行いました。レースは2024年4月21日に行われ、F1ワールドチャンピオンシップの一環でした。アロンソは、アストンマーティンからの利用可能なタイヤの割り当てが限られていたため、ソフトタイヤでの短いスティントを選択したと説明しました。彼は3番手でスタートし、ターン1の内側でセルジオ・ペレスの不利な位置を利用して彼を抜き、2位を確保しました。しかし、彼はそのポジションを失い、ランド・ノリスに抜かれて4位に落ちました。アロンソはリーディングドライバーの中で最初にピットストップを行い、ハードタイヤに交換しましたが、バーチャルセーフティカーがフルイエローフラッグに変わり彼の進行を妨げました。アストンマーティンはその後、アロンソを新しいセットのソフトタイヤに乗せ、残り12周でピットに戻り、ミディアムタイヤに交換しました。困難な状況にもかかわらず、彼は11位から7位に進出することができました。アロンソはレースを「クレイジー」と表現し、セーフティカーが彼の戦略に影響を与えたことを認めました。また、ハードタイヤが1セットしかないことによる選択肢の不足も述べました。困難な状況にもかかわらず、アロンソは全体的には良い週末だと考えています。彼はニコ・ヒュルケンベルグ、ルイス・ハミルトン、オスカー・ピアストリを抜き、7位を獲得し、アストンマーティンのドライバーとして唯一のポイントを獲得しました。彼のチームメイトであるランス・ストロールは10位にいましたが、ターン14でダニエル・リチャルドの車と接触し、10秒のタイムペナルティを受けて15位に終わりました。