Lando Norris、マクラーレンのイギリス人ドライバー、MCL38号車。2024年5月3日。フォーミュラ1世界選手権、第6戦、マイアミグランプリ、アメリカ、フロリダ、スプリント予選デー。
マクラーレン・フォーミュラ1のCEOであるザック・ブラウンは、マイアミグランプリのスプリント予選でチームが苦戦した原因は、理想的な運用ウィンドウにないタイヤだったと述べました。
初期段階では、ランド・ノリスはポールポジションを狙える可能性があるように思われましたが、Q3での唯一のラップでの乱雑なファーストセクターが彼にとって大きな損失となりました。ノリスは最終2セクターでマックス・フェルスタッペンとのペースを合わせましたが、最終的には9位に終わり、0.831秒遅れでした。
過去1年間のシングルラップでの自身のパフォーマンスについて批判的であったノリスは、ソフトタイヤでさらにタイムを稼ごうとしすぎたことが彼の失敗だったと認めました。
「ただ単に力みすぎました。それだけです」と彼は認めました。「車はとても良かったです。
「うん、正直に言うとちょっとしたミスです。ターン1でいくつかのエラーを com したので、それが積み重なりました。
「チームは良い仕事をしました。アップグレードは機能しています。だから、すべてには満足していますが、一つだけは満足していません。」
しかし、ブラウンはノリスを擁護し、チームメイトのオスカー・ピアストリもラップの開始時にタイヤ温度に苦労したと述べました。
「どちらのドライバーもソフトタイヤをうまく機能させることができませんでしたので、最終ラップでのタイヤの持ち込み方を見直さなければなりません」とブラウンは明かしました。
「どちらのドライバーも自分がそれを完璧にしたと感じていなかったと思いますが、最終ランの準備は十分ではありませんでした。
「Q1とQ2を考えると少し残念ですが、明日はさらに良い予選をすると信じており、良いレースが待っていると思います。」
ノリスは、更新されたマクラーレンMCL38で示されたポテンシャルを考えると、明日のスプリントレースでの良い結果を回復し戦えることを期待しています。
週末の残りに自身の過去のタイムが自信を与えるかどうか尋ねられた際、ノリスは「そう願っています、つまり、ペースは非常に良いです。」と答えました。
“おそらく最速の一つなので、今日はがっかりでしたが、明日は最善を尽くします。”
