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フォーミュラ1:パルクフェルメでのマイアミグランプリのドラマ。

Carl Smith by Carl Smith
7月 10, 2024
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
0
Fórmula 1: Drama do Grande Prêmio de Miami em Parc Ferme.

MIAMI, FLORIDA - MAY 05: Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB20 leads the field into turn one at the start during the F1 Grand Prix of Miami at Miami International Autodrome on May 05, 2024 in Miami, Florida. (Photo by Mark Thompson/Getty Images)

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マイアミ、フロリダ州-2024年5月5日、マイアミ国際オートドロームで行われたフォーミュラ1グランプリのスタート時に、オランダのマックス・フェルスタッペンが(1)オラクル・レッドブル・レーシングRB20を駆り、先頭に立ちます。(マーク・トンプソン/ゲッティイメージズ提供)

ただし、メインレースはスリリングで、印象的なオーバーテイクが行われ、もちろんランド・ノリスの初優勝もありました。

Adrian Neweyの物語の最新章では、彼がレッドブル・レーシングを去ることが確認されました。しかし、この話題は非常に注目を集めたため、彼は今やセキュリティの必要性を感じています。

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混乱したニューウェイは、マイアミGPパドックを5人の護衛と共に移動している姿が目撃されました。おそらく、彼らは失望した「レッドブラーズ」やティフォージからの望ましくない注目から彼を守るためにそこにいるのでしょう。

しかし、彼が将来的に誰と手を組むのか、または現在の敵役であるクリスチャン・ホーナーが示唆したように、彼がシリーズから去るのかは、次のエピソードを待たなければなりません。

マイアミ国際オートドロームは駐車場に建設されているかもしれませんが、ドライバーにとっては大きな挑戦です。これはこの会場での3回目のレースであり、マックス・フェルスタッペンさえも完全にマスターしていないことが明らかです。変動するグリップを非難することが一般的な言い訳となっています。

はい、トラックは滑りやすいですが、それは全員に同じように影響を与えるため、乱れたパフォーマンスを正当化するものではありません。したがって、サーキットデザイナーのクライブ・ボーエンに感謝の意を表さなければなりません。彼は秘密を厳密に守るトラックを作り出しました!ドライバーにとっては、予選中に完璧なラップを組み立てようとすることはイライラするものです。しかし、観客にとっては、予選の高低がさらに魅力的なものになりました。

ダニエル・リカルドはその最たる例です。マイアミGPの週末に愛されるアンダードッグがカムバックする姿は楽しいものでした。

一定の期間不在だった後、彼はVisa Racing Cash Satsumaとの予選で印象的なパフォーマンスを披露し、スプリントレースの2番目の列に位置を確保しました。興奮が高まり、彼はスプリントレースでその位置を維持し、一時的に表彰台を脅かしました。

しかし、彼はQ1からメインイベントに進むことができず、事態は通常に戻りました。唯一のポジティブな点は、彼の3グリッドペナルティが1に減らされたことです。残念ながら、これはフォーミュラ1グリッドの21番目と22番目の位置がないためです。

パフォーマンスの差異の原因に関しては、一般的な合意がタイヤと車に帰されています。

しかし、私はドライバー自身と彼らが2つの重要なコーナー、具体的にはターン11とターン17へのアプローチが原因だと考えています。

全てのドライバーは、これらのコーナーに入る際に限界を押し出そうとしていましたが、通常はうまくいかない戦略です。ターン11は彼らを狭く曲がりくねったセクションに導き、勢いを保ち、トラック上の有利な位置を維持することが重要です。特にT16からの出口速度を最大化したい場合には特に重要です!

ターン11でミスをすると、そのセクション全体を台無しにし、修正しようとしてタイヤに過度の負荷をかけることになります!ターン17も同様です。エントリー時に遅いブレーキングテクニックをマスターし、アペックスにぴったりと当たり、完璧な出口を目指すことが最善です。これにより、ドライバーはターン18とその後の直線で速度を最大化することができます。

ほとんどの人が最終予選ラップでスピードを落とした事実は、この理論を裏付けています。

ほとんどのドライバーは、自分の限界を最大限に追い込んでいない時に最高のタイムを記録すると私は信じています。Q2では、ルイス・ハミルトンはQ3ではほぼ1秒差だったマックス・フェルスタッペンのポールタイムに4/10秒差で迫りました。また、私はランド・ノリスがソフトタイヤよりもミディアムタイヤでより良いパフォーマンスを発揮したのは、積極的な運転に耐えるためだと疑っています。

マイアミグランプリが終わり、エミリア・ロマーニャグランプリまで1週間以上ありますが、マックスが実際にはマイアミで負けていなかったことや、ザック・ブラウンが大きな野心を持っていることがわかるかもしれません。ローガン・サージェントとランス・ストロールは実際にはフォーミュラ1グリッドに残るスキルを持っている可能性があります。エイドリアン・ニューウェイがレッドブルを去るという噂は、おそらくトト・ウォルフによって広まったものです。次のレースを楽しみにしています!

自動車業界のジャーナリストたちは、新しいスポーツカーの発売に関する最新のニュースに興奮しています。信頼できる情報源によれば、自動車メーカーは来月その車を発表する予定です。その車はパワフルなエンジンを搭載し、空力設計を備えていると推測されています。スポーツカーの愛好家たちは、自動車メーカーが彼らのために何を用意しているのか楽しみにしています。

さらに、噂によれば、新しいスポーツカーにはダッシュボードにタッチスクリーンやBluetooth接続などの先進的な技術的機能が搭載されるとされています。これにより、ドライバーは簡単に車のさまざまな機能を制御することができます。また、駐車センサーや自動ブレーキシステムなどの高度な安全機能も備わる可能性があります。

自動車メーカーはまだその車について詳細を公表していませんが、情報源によれば、他のスポーツカーと比較して競争力のある価格設定になるとされています。これにより、スポーツカーのスリルを体験したい愛好家にとって、よりアクセスしやすい車になるでしょう。

業界の専門家たちは、新しいスポーツカーの性能テストでのパフォーマンスを楽しみにしています。彼らは、この車両が素早い加速と印象的な最高速度を持つ可能性があると推測しています。カーレースの愛好家たちは、この車が他の有名なスポーツモデルと競争できるかどうかを楽しみにしています。

要約すると、新しいスポーツカーの潜在的な発売は、自動車愛好家の間で多くの興奮を引き起こしています。先進的な機能と競争力のある価格で、この車はスポーツカーのスリルを体験したい人々にとって興味深い選択肢となることを約束しています。今後数ヶ月間、この車の発売に関する詳細情報をお楽しみに。

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