2026年、アウディはフォーミュラ1に初参戦し、スポーツへの初めての進出を果たします。この自動車メーカーは最近、F1プログラムにおける重要なマイルストーンを発表し、エンジンがダイナモメーターテストでレース距離を成功裏に走破したことを明らかにしました。サウバーのチームを引き継ぎ、工場チームになる準備をしているアウディは、進捗状況については比較的控えめな姿勢を保ってきました。しかし、最近のインタビューで、アウディフォーミュラレーシングのCEOであるアダム・ベイカーとチーフテクニカルディレクターのステファン・ドレイヤーが、ブランドの野心についていくつかの情報を提供しました。彼らは、アウディのパワーユニットが、燃焼エンジン、電動モーター、バッテリー、制御エレクトロニクスを含むものであり、わずか2年の開発期間でテストベンチ上で動的に機能していることを明らかにしました。チームはまた、ラスベガスの新しい難しいトラックを含むさまざまなサーキットでシミュレーションテストを行い、エンジンとエネルギー回収システムのコンポーネントを調整しています。これらの成果により、チームは将来に対する達成感と自信を持っています。
ドレイヤーは、アウディは確立された競争目標を満たすと同時に、新興のパッケージをさらに向上させる決意を持っていると述べました。
「パワーユニットを長距離でのテストに成功させた後、私たちはまもなくパワーユニットとトランスミッションの組み合わせを含むトランスミッションシステム全体でも同様のテストを行います。
「同時に、私たちは目標を達成するためにパフォーマンスを開発するために全力を尽くしています。」
一方、アウディはシリーズに参戦するために必要な施設をノイブルクに大きな投資も行っています。
「私たちはテスト施設の野心的な近代化と拡張を実施しました」とドレイヤーは説明しました。
「現在、22の最新鋭のテストステーションがあります。私たちの新しい開発ツールは最先端であり、迅速な学習プロセスを可能にしました。」
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