マクラーレンは、フォーミュラ1でのレッドブルの追求を強化する中、オーストリアで新しい改良を発表します。

マクラーレンは、レッドブルに追いつくために、今週末のフォーミュラ1オーストリアグランプリ向けに一連のアップデートを導入しました。ワーキングチームは、マイアミで実施された変更により、レッドブルの主なライバルとなりました。これにより、ランド・ノリスが初の勝利を収めました。フェラーリとメルセデスも車両の改良を行っていますが、マクラーレンはマックス・フェルスタッペンのRB20にとって最大の脅威です。マクラーレンは、オーストリアのレースの公式FIAアップデートリストで2つの改良された部品を公開しました。これには、異なる形状の新しいフロントウィングと、MCL38のエアフローを改善するためのアップグレードされたフロントサスペンションが含まれます。

一方、メルセデスは、改良されたW15チャージャーに改良されたリアウィングを導入し、ドラッグを減少させることを目指しています。一方、フェラーリは、バルセロナで十分に活用されなかった新しいパッケージのポテンシャルを最大限に引き出すことを目指しています。彼らは、レッドブルリングでSF-24に追加の冷却口を追加しました。レッドブルも最近のアップデートの影響を理解しようとしており、最初の練習セッションでは分割仕様を使用します。さらに、ダニエル・リチャルドは、ファエンツァチームがこのレースのためにウィングレットの変更を含むさらなるパーツを持ち込むことを明らかにしました。

アストンマーティン、ハース、レッドブル、ザウバー、ウィリアムズは、今週末のレースに新しい追加を発表していません。これは、スプリント形式の使用により、わずか1時間の練習時間しかないためです。