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Zak Brown sostiene il ritorno emozionante del rifornimento in corsa: potrebbe la strategia della F1 essere rivoluzionata?

James Taylor by James Taylor
Gennaio 6, 2026
in Motorsport
Reading Time: 3 mins read
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Zak Brown advocates for thrilling return of in-race refueling: could F1 strategy be revolutionized?

Formula One F1 - Miami Grand Prix - Miami International Autodrome, Miami, Florida, United States - May 2, 2025 McLaren chief executive Zak Brown ahead of practice REUTERS/Marco Bello

Accendendo la Controversia: Zak Brown Sostiene il Ritorno del Rifornimento in Gara nella Formula 1!

In un mondo in cui il motorsport è in continua evoluzione, un cambiamento sismico potrebbe essere all’orizzonte per la Formula 1, poiché il controverso argomento del rifornimento in gara riemerge. Zak Brown, il CEO schietto della McLaren, ha messo il suo peso dietro l’idea, accendendo un dibattito che potrebbe ridefinire le strategie di gara e le esperienze dei fan.

Dal momento in cui è stata attuata la proibizione del rifornimento durante le gare nel 2010, la F1 si è trasformata in uno spettacolo di velocità e precisione. Tuttavia, l’assenza di rifornimento ha lasciato molti nostalgici per il dramma ad alto rischio che caratterizzava le gare dei primi anni 2000. La semplice menzione di reintrodurre questo elemento ha scatenato un’ondata di entusiasmo — e scetticismo — tra fan e piloti.

Brown, il cui team McLaren ha conquistato gli ultimi due Campionati Costruttori e ha prodotto un campione del mondo in Lando Norris nel 2025, crede che riportare il rifornimento potrebbe migliorare significativamente lo spettacolo delle gare. In un’intervista con talkSPORT, il magnate americano ha dichiarato con passione: “Penso che se tornassimo al rifornimento, sarebbe fantastico! Aggiungerebbe una nuova dimensione ai pit stop e introdurrebbe un sostanziale strato strategico.”

Immagina la tensione mentre i team si confrontano con la decisione: dovrebbero riempire il serbatoio fino all’orlo per la resistenza, o optare per un’auto più leggera per una partenza fulminante? Questo dilemma, secondo Brown, non solo amplificherebbe le poste in gioco, ma rinvigorirebbe anche il gioco strategico che molti fan hanno perso dalla proibizione.

Il ritorno ai pit stop che ricordano gli anni ’90 potrebbe benissimo alterare il volto delle gare, spingendo le squadre a ripensare completamente il loro approccio alla giornata di gara. Con la gestione del peso e del carburante che torna a essere fondamentale, le sfumature tattiche potrebbero portare a scenari mozzafiato in pista.

Sebbene possa sembrare radicale nel contesto attuale, Brown sostiene che l’attuale stato della F1, insieme ai progressi in materia di sicurezza e tecnologia, potrebbe facilitare una riuscita integrazione del rifornimento in gara. Il panorama dello sport è cambiato drasticamente negli ultimi trent’anni e, mentre le squadre si adattano, anche le regole che le governano dovrebbero farlo.

La richiesta di un revival di questa caratteristica una volta essenziale delle corse non è priva di precedenti. Nel 2021, la superstar della F1 Lewis Hamilton ha espresso sentimenti simili, manifestando il suo desiderio di riportare il rifornimento in un momento in cui il brivido delle corse sembrava affievolirsi. Con il crescente interesse attorno a questa discussione, ci si deve chiedere: siamo sul punto di un cambiamento rivoluzionario in Formula 1?

Con la stagione 2025 che si sviluppa con i suoi nuovi design aerodinamici e delle unità di potenza, il dialogo attorno al rifornimento in gara potrebbe davvero prendere il centro della scena, sfidando lo status quo e possibilmente riaccendendo la passione dei fan che desiderano l’imprevedibilità esaltante che ha definito le ere precedenti dello sport.

Sarà il 2025 l’anno in cui assisteremo a un drammatico ritorno ai pit stop pieni di carburante e strategia? Il mondo delle corse sta osservando attentamente e una cosa è certa: i motori del cambiamento stanno rombando!

Tags: 1958-formula-1-season2025-mclaren-f1-championship2025-seasonLando NorrisLewis HamiltonZak Brown
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