Nell’ultima saga delle rivalità di Formula 1, il CEO della McLaren Zak Brown sta intensificando la pressione su Red Bull Racing, chiedendo affidaviti firmati dai membri del team per garantire trasparenza nella controversia in corso riguardante il dispositivo front-bib. Brown ha accusato Red Bull di ottenere un vantaggio competitivo sleale con il dispositivo sulla loro auto RB20, sospettando il suo utilizzo sotto le condizioni di Parc Fermé—una grave violazione delle normative.
Brown non sta lasciando che la questione scivoli via facilmente. Sta esigendo che i meccanici e i dirigenti attuali e passati di Red Bull firmino affidaviti giurati che confermino che il dispositivo non è stato modificato illegalmente durante il Parc Fermé, un periodo in cui le auto non possono subire modifiche meccaniche. “Mi piacerebbe vedere i dirigenti senior, i former chief mechanics e i meccanici attuali firmare un affidavito che afferma che non hanno mai usato o non hanno conoscenza del suo utilizzo,” ha insistito Brown, chiarendo che non si arrenderà fino a quando Red Bull non verrà completamente indagata.
Nonostante le richieste di Brown mirino a portare trasparenza nello sport, il team principal di Red Bull, Christian Horner, ha liquidato le accuse come “paranoia” e “lamentele” da parte di un team rivale. Horner insiste che il dibattito sul dispositivo front-bib è esagerato e che Red Bull è pienamente conforme alle normative della FIA. Ha liquidato le affermazioni di Brown, dicendo che è semplicemente una distrazione dalle difficoltà della McLaren in pista.
Nonostante il disprezzo di Horner, Brown non è convinto e rimane fermo nella ricerca della verità. Crede che qualsiasi modifica dell’auto Red Bull durante il Parc Fermé rappresenterebbe una chiara violazione delle normative. Il team principal della Ferrari condivide una visione simile, affermando che se Red Bull avesse manomesso l’auto, sarebbe una violazione inconfondibile delle regole.
“Se l’hanno fatto in passato, non c’è area grigia al riguardo. Modificare la tua auto nel Parc Fermé è una violazione delle normative chiara come può essere,” ha sottolineato Brown. Rimane impegnato a risolvere la questione e a garantire che eventuali infrazioni potenziali vengano affrontate in futuro.
La FIA si è già espressa, affermando che non ci sono prove concrete che Red Bull abbia violato alcuna regola, e sono state messe in atto nuove misure di conformità per prevenire tali controversie in futuro. Tuttavia, i sospetti di Brown rimangono, specialmente mentre voci nel pitlane suggeriscono che il dispositivo bib potrebbe essere stato utilizzato in modo improprio.
Con l’escalation della tensione, tutti gli occhi sono puntati sulla FIA per garantire il fair play. Nel frattempo, l’insistenza di Zak Brown sulla trasparenza continua a sollevare dibattiti su cosa significhi veramente mantenere lo sport competitivo e nei limiti della legalità. Che Red Bull sia colpevole o innocente, questa controversia ha riportato l’attenzione sull’integrità della Formula 1.
