Nel mondo spietato della Formula 1, una rivalità si è sviluppata dietro le quinte, e non è solo in pista. L’animosità tra il CEO della McLaren, Zak Brown, e il Team Principal della Red Bull, Christian Horner, ha raggiunto un punto di ebollizione, con Brown che ammette che tra i due “non c’è amore perduto”.
Nel corso del loro tempo nel mondo ad alto rischio della Formula 1, Brown e Horner si sono scontrati frequentemente. Brown, senza mezzi termini, ha dichiarato il suo disappunto per lo stile di gestione di Horner alla Red Bull, evidenziando la sua mancanza di ammirazione per il modo in cui Horner ‘si muove’.
Nella scorsa stagione, Brown non ha esitato a esprimere le sue critiche alla leadership di Horner alla Red Bull, in particolare riguardo alla lieve violazione delle normative sul tetto di spesa del 2021 da parte della squadra. Questa violazione ha comportato una sostanziale multa per la squadra e una riduzione del loro tempo di utilizzo della galleria del vento.
Inoltre, il conflitto è aumentato quando Brown ha chiesto maggiore chiarezza riguardo a un’indagine interna su presunti comportamenti di controllo da parte di Horner nei confronti di un dipendente. Sebbene Horner sia stato assolto da qualsiasi cattiva condotta da Red Bull GmbH, la società madre, l’incidente ha ulteriormente teso il loro rapporto.
Nonostante l’atmosfera tesa, sorge la domanda se ci sia un elemento di teatralità nella loro disputa, possibilità che Brown ha ferventemente negato. Invece, ha sottolineato l’importanza di tali rivalità nello sport, evidenziando che aggiungono un livello di intrigo e complessità.
In un settore caratterizzato da competitività e alti rischi, le rivalità non sono rare. Alcune sono amichevoli e incentrate sullo sport, mentre altre, come quella tra Brown e Horner, possono essere più accese.
La scorsa estate, Brown ha condiviso candidamente le ragioni dietro il loro rapporto teso. Nonostante una tregua temporanea dopo il Gran Premio di Singapore dell’anno scorso e il messaggio di congratulazioni di Horner per la vittoria del titolo costruttori della McLaren ad Abu Dhabi, la loro rivalità è ancora molto viva.
Una delle principali critiche di Brown riguarda il modello di proprietà multi-team di Red Bull, con Red Bull e Racing Bulls che operano entrambe sotto lo stesso ombrello aziendale, sebbene gareggiando in modo indipendente.
In una conversazione rivelatrice dello scorso anno, Brown non ha usato mezzi termini nel criticare le giustificazioni di Horner riguardo alla violazione del tetto di spesa da parte di Red Bull. Brown, che conosce Horner da quasi tre decenni, ha espresso la sua delusione per la mancanza di trasparenza e responsabilità.
Ha sottolineato l’importanza dell’integrità e dell’onestà nello sport e ha dichiarato che qualsiasi violazione del tetto di spesa, se non presa seriamente, mina i valori fondamentali della Formula 1. Per Brown, la sua franchezza non riguarda vendette personali ma la protezione dello sport che ama.
Sebbene la sua posizione ferma possa non renderlo la figura più popolare nel pit lane, Brown afferma che la sua priorità è rappresentata da McLaren, dai suoi fan e dai partner. Mentre la rivalità tra questi due titani della Formula 1 continua a svilupparsi, una cosa è certa: lo sport rimane coinvolgente come sempre, sia in pista che fuori.
