Lotta in salita per Yuki Tsunoda della F1 in Red Bull mentre il commissario FIA mette in discussione la strategia del team
Le difficoltà di Yuki Tsunoda in Red Bull hanno attirato l’attenzione del commissario FIA Derek Warwick, che mette in discussione l’approccio del team nella messa a punto della vettura RB21 per il giovane pilota. Warwick, ex visitatore del podio di F1, ha espresso confusione riguardo all’incapacità di Red Bull di adattare l’auto allo stile di guida di Tsunoda, etichettando la RB21 come “di gran lunga l’auto più difficile sulla griglia.”
Con Red Bull attualmente al quarto posto nel Campionato Costruttori, le prestazioni deludenti di Tsunoda accanto a Max Verstappen hanno sollevato preoccupazioni sulla gestione del secondo RB21 da parte del team. Nonostante sia considerato uno dei migliori piloti al mondo, Tsunoda ha faticato a lasciare il segno, accumulando solo sette punti in sette weekend di gara.
Warwick crede che il focus di Red Bull nel soddisfare le preferenze di Verstappen renda difficile per gli altri piloti trovare successo con l’auto. Pur riconoscendo che i piloti hanno preferenze diverse nella gestione dell’auto, suggerisce che il team dovrebbe essere in grado di adattare la configurazione per renderla più guidabile per Tsunoda.
La forma deludente del pilota giapponese ha alimentato voci su una possibile promozione per Isack Hadjar, un promettente rookie con i Racing Bulls in F1 2025. Tuttavia, l’amministratore delegato dei Racing Bulls, Peter Bayer, è desideroso di trattenere Hadjar per il futuro prossimo per permettergli di acquisire più esperienza nel sport.
Mentre Tsunoda continua a affrontare difficoltà nell’adattarsi alle esigenze della RB21, l’attenzione rimane sulla gestione di Red Bull del loro giovane pilota e sulla dinamica di squadra accanto a Verstappen. Riuscirà Tsunoda a invertire la tendenza e ottenere risultati migliori, o Red Bull dovrà riconsiderare la loro strategia per supportare il loro talento emergente?
