BYD ha nuovamente sorpreso il settore automobilistico raggiungendo un nuovo record di velocità per veicoli elettrici con la Yangwang U9, toccando i 472,41 km/h sulla pista di prova Automotive Testing Papenburg in Germania.
Il risultato è stato annunciato dal produttore cinese sulla piattaforma di social media Weibo, accompagnato da un video che mostra il momento esatto in cui la supercar cinese supera la barriera dei 470 km/h, rendendo il modello elettrico Yangwang il veicolo più veloce del pianeta.
Questo non è il primo traguardo della supercar elettrica di BYD. Nell’ottobre 2024, la Yangwang U9 è diventata il modello più veloce in Cina raggiungendo i 391,94 km/h. Poche settimane dopo, a novembre, si è distinta nuovamente completando un giro al Nürburgring con un tempo di 7 minuti e 17 secondi.
Il nuovo traguardo arriva a pochi giorni dopo che BYD ha omologato la nuova versione Track Edition della Yangwang U9.
Ricorda che l’U9, già commercializzato in Cina, integra la prima piattaforma da 1.200V prodotta in serie, con un sistema di gestione termica ottimizzato per condizioni estreme. Questa combinazione eleva le prestazioni dell’U9 Track Edition a livelli senza precedenti.
La piattaforma e4, il primo sistema di trazione a quattro motori al mondo con motori da 30.000 rpm, offre una potenza massima di 555 kW per motore, per una potenza totale che supera i 3.000 hp. Il risultato è un rapporto potenza-peso di 1.217 hp per tonnellata, collocando la Yangwang U9 al vertice dell’industria automobilistica globale.
Beneficiando di un sistema di vettorizzazione della coppia indipendente su ogni ruota, che regola la distribuzione della potenza più di 100 volte al secondo, l’U9 Track Edition mantiene una trazione e stabilità assolute anche a velocità estreme.
Insieme, il Sistema DiSus-X – Sistema di Controllo Intelligente della Carrozzeria regola indipendentemente ogni sospensione, riducendo i movimenti di beccheggio e rollio, aumentando il comfort, la fiducia e la tenuta in curva. Inoltre, il modello conserva il design aerodinamico dell’originale Yangwang U9 ed è dotato di uno splitter anteriore in fibra di carbonio, convalidando la robustezza e l’affidabilità dell’U9 in condizioni di alta velocità.
