Xiaomi continua la sua lotta per raggiungere record di giri più veloci su alcuni dei circuiti più conosciuti al mondo e dopo aver, nel 2024, completato un giro del Nürburgring, con un prototipo del SU7 Ultra in 6m e 46,8 secondi, è tornata ora nella famosa “Green Hell” per ripetere l’impresa con una versione di produzione della sportiva.
Come previsto, il SU7 Ultra, disponibile in Cina, non ha potuto eguagliare le prestazioni del prototipo; tuttavia, è riuscito a completare un giro in 7 minuti e 4,95 secondi, rendendo il modello 100% elettrico di Xiaomi più veloce della Porsche Taycan Turbo GT, che ha completato un giro del circuito tedesco in 7m55 secondi.
Il Xiaomi SU7 Ultra è stato persino più veloce della Rimac Nevera, detronizzando effettivamente l’iperauto elettrica croata dalle classifiche dei veicoli elettrici di produzione, poiché la Nevera ha completato un giro in 7m5,29 secondi.
Nonostante l’ottimo tempo registrato dal SU7 Ultra, il record per il giro più veloce al Nürburgring per un veicolo di produzione appartiene ancora alla Mercedes-AMG One.
La supercar del marchio tedesco ha completato un giro attorno al “Green Hell” in 6m29 secondi nel 2024. Tuttavia, il record assoluto appartiene alla Porsche 919 Hybrid Evo, esclusiva per piste, con un impressionante tempo sul giro di 5m19.55 secondi.
Le immagini rivelate da Xiaomi mostrano che la SU7 Ultra raggiunge una velocità verificata da GPS di 346 km/h, rendendo il modello cinese completamente elettrico la berlina di produzione più veloce di tutti i tempi, un titolo che fino ad ora apparteneva alla Maserati Ghibli 334 Ultima, con una velocità massima di 334 km/h.
Va notato che la Xiaomi SU7 Ultra di produzione è dotata di una batteria Qilin 2.0 di CATL con una capacità di 93.7 kWh che alimenta tre motori elettrici, due motori HyperEngine V8 e uno motore V6, fornendo una potenza combinata di 1547 cv, e consente un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2 secondi e di raggiungere una velocità massima di 350 km/h.
