Il gruppo cinese Xiaomi, che da anni sta preparando l’ingresso nel settore automobilistico, ha lanciato giovedì il suo primo veicolo completamente elettrico in Cina, che punta a competere con la Porsche Taycan.
La nuova SU7 è una berlina, è stata presentata a dicembre 2023, e si basa sulla piattaforma Modena di Xiaomi, progettata per supportare architetture elettriche da 400 volt e 800 volt, nonché sistemi di trasmissione con uno o due motori.
Equipaggiato con motori elettrici sviluppati internamente da Xiaomi, che il CEO dell’azienda, Lei Jun, definisce un “motore super elettrico”, in grado di fornire velocità di accelerazione più veloci rispetto alle auto Tesla e Porsche, la SU7 presenterà due versioni, quella di base con un motore elettrico installato sull’asse posteriore, con una potenza di 300 CV e una coppia di 400 Nm, alimentato da una batteria da 73,6 kWh, che consente di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,28 secondi e raggiungere una velocità massima di 210 km/h, e un’autonomia di 628 km a 668 km in ciclo CLTC.
La versione più potente è il SU7 Max, che utilizza due motori elettrici, uno per ogni asse, con trazione integrale, con una potenza totale di 645 cv e una coppia di 838 Nm, che fa uso di una batteria da 101 kWh fornita dalla CATL, che permette un’autonomia fino a 800 km, nonché di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi e raggiungere una velocità massima di 265 km/h.
Il design del SU7 è frutto della collaborazione di ex designer di BMW e Mercedes-Benz, e il modello completamente elettrico si presenta con una lunghezza di 4,99 metri, una larghezza di 1,96 metri e un’altezza di 1,4 metri, e un peso di 1980 kg. Le linee eleganti dell’elettrica Xiaomi contribuiscono a un coefficiente di resistenza dichiarato di soli 0,195 Cd, rendendo il SU7 uno dei veicoli di produzione aerodinamicamente più efficienti.
