Grande Premio dell’Arabia Saudita del 2024, sabato – Jiri Krenek
La Mercedes ha avuto difficoltà a Jeddah la settimana scorsa, con George Russell e Lewis Hamilton che si sono qualificati rispettivamente settimo e ottavo. Russell è riuscito a finire sesto, mentre Hamilton è arrivato nono. L’atmosfera all’interno degli otto volte campioni del Costruttori di Formula 1 era cupa, poiché lottavano per comprendere il design della loro nuova auto per la stagione del 2024. Avevano scelto un percorso completamente diverso in termini di design.
Hamilton ha espresso ripetutamente la sua insoddisfazione con le prestazioni della sua auto nelle sezioni ad alta velocità della pista, poiché lottava per raggiungere Lando Norris della McLaren. Entrambi i piloti erano su strategie di pneumatici simili, ma alla fine la McLaren ha tagliato il traguardo davanti alla Mercedes.
Riflettendo sulle difficoltà del team a Jeddah, il capo team Wolff ha riconosciuto la loro mancanza di comprensione, affermando: “C’è qualcosa che non comprendiamo. Siamo veloci in quasi tutti gli altri aspetti. Sappiamo di avere un’ala posteriore più piccola, compensando la perdita nelle curve. Tuttavia, è nelle sezioni ad alta velocità che stiamo perdendo significativamente tempo per giro.”
Wolff ha espresso preoccupazioni sulle debolezze della W15, sottolineando che i problemi vanno oltre gli errori di configurazione. Ha commentato: “Credo che questo sia una grande preoccupazione. Possiamo regolare solo fino a un certo punto. Le nostre simulazioni ci guidano e scegliamo una gamma di configurazioni di conseguenza, inclusa l’ala posteriore appropriata. La differenza di prestazioni dovuta agli aggiustamenti di configurazione può tradursi solo in guadagnare o perdere qualche decimo di secondo. Il problema sta in qualcosa di più fondamentale. Speriamo che la velocità ci sia, misuriamo la pressione aerodinamica, ma questo non si traduce in tempo per giro.”
Anche nel terzo anno dei regolamenti attuali, la Mercedes continua a lottare per trovare soluzioni ai problemi di prestazioni della loro vettura. Wolff ha ammesso: “Da due anni stiamo cercando qualcosa che deve essere identificato e risolto. Dobbiamo continuare a lavorare. Non è per mancanza di sforzi. Stiamo esercitando una pressione immensa e intensificheremo i nostri sforzi nella prossima settimana, analizzando più dati per ottenere una migliore comprensione. Torneremo a Melbourne con forza. Siamo determinati a superare questa sfida e sono sicuro che ridurremo il divario di prestazioni.”
Se la Mercedes continuerà su questo andamento durante il 2024, Hamilton non avrà rimpianti sulla sua decisione di unirsi alla Ferrari nel 2025.
