Williams ha ufficialmente voltato pagina sulle sue recenti difficoltà, presentando il suo sfidante 2025, il FW47, in un drammatico shakedown a Silverstone—e Carlos Sainz è già convinto: questo non è lo stesso team Williams di un anno fa.
Con un design camo elegante e un debutto impeccabile, il FW47 ha colpito la pista due settimane prima dei test pre-stagionali, un enorme cambiamento rispetto al disastro che ha afflitto il lancio del 2024 di Williams.
Sainz, fresco dal suo uscita dalla Ferrari, non ha usato mezzi termini nel valutare i progressi del team:
“Questa è notte e giorno,” ha dichiarato Sainz. “Williams 2024 non avrebbe osato fare questo.”
Per un team che a malapena è arrivato ai test lo scorso anno, questo shakedown è stato più di una semplice formalità—è stata una dichiarazione.
Da Crisi a Fiducia: La Reinvenzione di Williams nel 2025
Un anno fa, la Williams era costretta a mettere insieme componenti sovrappeso, lasciando il team in difficoltà prima ancora che la stagione iniziasse. Il ritardo nella costruzione dell’FW46 e il ciclo di sviluppo affrettato sono costati caro, costringendoli a entrare in modalità di controllo dei danni per gran parte della stagione 2024.
Passando al 2025, è una storia completamente diversa.
- L’FW47 è stata completata in anticipo rispetto al programma.
- La macchina ha raggiunto il limite di peso—niente bagagli extra.
- La Williams era abbastanza sicura da svelarla di fronte ai media e ai principali sponsor.
Per Sainz, questa è la differenza più grande.
“Il fatto che siamo tutti qui, che la macchina sta funzionando e che ci comportiamo come se fosse normale? Questo è progresso.”
Il team principal James Vowles, ora al suo terzo anno alla guida della rinascita della Williams, era visibilmente rilassato al lancio.
“Se mi hai visto lo scorso anno, noterai la differenza,” ha ammesso. “Abbiamo una macchina che funziona a meraviglia, in orario e al limite di peso.”
Nessuna panico dell’ultimo minuto. Nessuna crisi di parti. Solo un lancio ben eseguito e un team che finalmente trova il proprio equilibrio.
Nuovi Partner, Nuova Potenza: Williams Abbraccia una Nuova Era
Il shakedown di Silverstone non riguardava solo l’auto—era una vetrina ad alto rischio per le crescenti ambizioni della Williams.
Il nuovo sponsor principale del team, Atlassian, era in prima linea, rappresentando una tappa importante per la squadra un tempo in difficoltà.
Per Alex Albon, ora nella sua terza stagione con Williams, la differenza in morale e organizzazione del team è sbalorditiva.
“Questa è un’opportunità per mostrare dove si trovava Williams e dove stiamo andando,” ha detto Albon.
“L’anno scorso, a malapena abbiamo fatto dei test. Eravamo sovrappeso. Stavamo lottando solo per avere due auto pronte.
Quest’anno?
“Abbiamo attratto grandi partner. Non solo supporto finanziario, ma anche vero supporto tecnico. È un’ottica completamente diversa.”
Sono finiti i giorni in cui la Williams era un pensiero secondario. Con una nuova auto, rinnovata fiducia e una rete di supporto in crescita, il team non sta più cercando solo di sopravvivere—sta cercando di salire nella classifica.
La Williams può fare il passo successivo nel 2025?
La Williams ha superato le aspettative nel 2023, ma la loro stagione 2024 è stata un misto di risultati, ostacolata dal ritardo nello sviluppo della FW46.
La FW47 rappresenta un nuovo inizio—ma quanto progresso è stato realmente fatto?
L’arrivo di Sainz è un grande impulso, dando al team un vincitore esperto di gare per spingere lo sviluppo in avanti. Con Albon già consolidato come leader del team, la Williams ora ha uno dei suoi migliori accoppiamenti di piloti degli ultimi anni.
Tuttavia, la battaglia del midfield in Formula 1 sta diventando sempre più serrata.
Se la Williams vuole tornare a lottare per il podio, dovrà dimostrare che i loro processi rinnovati e la preparazione anticipata si traducono in prestazioni in pista.
Per ora, però, una cosa è chiara:
La Williams non sta più recuperando terreno—sta finalmente dettando il passo.
