Il capo del team Williams Racing, James Vowles, ha annunciato che il team è sulla buona strada per riparare il telaio danneggiato dal Gran Premio d’Australia in tempo per il Gran Premio del Giappone. Dopo l’incidente di Alexander Albon durante le prove, la Williams si è trovata con un solo auto per la gara. Il team ha dovuto affrontare scadenze strette per assemblare il loro rinnovato FW46, lasciandoli senza un telaio di riserva per l’inizio della stagione 2024. Tuttavia, Vowles ha confermato che il telaio danneggiato è stato riportato alla base del team e le riparazioni sono in corso per garantire che entrambi i piloti possano competere a Suzuka il prossimo fine settimana.
In un video condiviso sui social media, Vowles ha espresso fiducia nella sua capacità di riparare il telaio, evidenziando le misure adottate per garantirne il rapido ritorno al team. Il telaio è arrivato alla base nelle prime ore del lunedì mattina, consentendo al team di iniziare immediatamente il processo di riparazione. È stato anche svolto un ampio lavoro a Melbourne, compresi test non distruttivi, per valutare l’estensione dei danni e determinare le riparazioni necessarie. Grazie a questa preparazione, il team ora si trova in una posizione favorevole per avere il telaio pronto per la prossima gara a Suzuka, garantendo che abbiano due auto senza problemi significativi.
Tuttavia, a causa del contrattempo nel riparare il telaio danneggiato, la Williams affronterà nuovamente il difficile circuito di Suzuka senza un corpo di riserva. Ciò significa che, se si verificherà una ripetizione dell’incidente di Logan Sargeant della stagione scorsa, il team britannico si troverà nella stessa sfortunata situazione che hanno affrontato lo scorso fine settimana.
“Definitivamente avremo due corpi in Giappone, ma non credo avremo un terzo corpo, poiché il carico di lavoro aggiuntivo causato da questo cambiamento ritarderà la sua conclusione”, spiegò Vowles. “Ci sono risorse limitate disponibili. Possiamo utilizzarle per assicurarci di avere due auto completamente preparate con i ricambi necessari in Giappone, o possiamo utilizzarle per costruire un corpo aggiuntivo.”
Vowles ha preso la decisione di dare l’unico corpo rimasto della Williams ad Albon, poiché credeva che Albon avesse la migliore possibilità di conquistare un punto cruciale e migliorare la sua posizione in classifica. Nonostante Albon sia rimasto un po’ indietro a causa dell’usura grave delle gomme, Vowles sostiene che non avrebbe fatto questa scelta se non avesse creduto che fosse la giusta.
“In questo momento, ciò che conta per me è la probabilità di segnare un punto”, aggiunse. “Devo prendere decisioni difficili, e la mia priorità è il benessere generale di questa organizzazione. Farò tutto il necessario per garantire quel punto se sarà alla nostra portata.”
© 2024
