James Calado (GBR) / Alessandro Pier Guidi (ITA) / Antonio Giovinazzi (ITA) #51 AF Corse Ferrari 499P.
02.03.2024. FIA World Endurance Championship, Round 1, Doha 1812 KM, Doha, Qatar, Saturday.
Quasi tutti gli Hypercar che partecipano al Campionato Mondiale Endurance FIA di quest’anno hanno subito aggiustamenti di potenza e peso nelle ultime modifiche del Balance of Performance per le 6 Ore di Imola, prossima tappa del campionato. La Toyota GR010 Hybrid sarà l’auto più pesante del gruppo, con un peso di 1060kg, mentre la Porsche 963, vincitrice in Qatar, sarà la più leggera, con 1033kg, 27kg più leggera della Toyota. In termini di potenza, l’Isotta Fraschini sarà l’auto più potente, con 520kW, mentre la Porsche avrà la potenza più bassa, con 508kW. È interessante notare che la nuova versione della Peugeot 9X8 sembra essere registrata come una vettura diversa, anche se non è esplicitamente etichettata come tale. La tabella ufficiale del BoP di Imola non mostra cambiamenti rispetto al Qatar, anche se abbiamo incluso i cambiamenti qui con un asterisco. La versione aggiornata dell’auto ora ha nuove dimensioni di cerchi e pneumatici, in linea con quelli delle altre auto del gruppo, oltre a un nuovo alettone posteriore e altre modifiche aerodinamiche. Le tabelle complete del BoP per peso, potenza ed energia massima per turno possono essere trovate di seguito, mostrando i numeri della gara del Qatar, i numeri di Imola e la differenza tra di essi, sia positiva che negativa. Le 6 Ore di Imola si svolgeranno il 21 aprile.
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