VW ha presentato il ID. Cross Concept al Salone dell’Auto di Monaco, che ha aperto questo lunedì, anticipando il SUV di produzione che dovrebbe arrivare il prossimo anno e sarà il successore del T-Cross.
Nonostante abbia praticamente la stessa distanza tra gli assi dell’ID. Polo, 2,60 metri, il ID. Cross è più lungo, misurando 4,16 m, ha una larghezza di 1,83 m e un’altezza di 1,58 m. Inoltre, presenta un bagagliaio con una capacità di litri, insieme a un vano portaoggetti da 25 litri, qualcosa che nessun altro ID EV, incluso l’ID. Polo, offre.
Esteticamente, il ID. Cross Concept mostra alcuni dettagli di design più audaci e moderni rispetto all’ID. Polo, inclusa una sezione frontale plasmata dall’interazione di elementi di illuminazione a LED che VW descrive come “amichevoli”, insieme a tre rettangoli illuminati incassati nel montante “C” nero, un riferimento intenzionale sia all’ID. Buzz che al Bus originale che lo ha ispirato.
All’interno, l’ID. Cross Concept è progettato come un’oasi di benessere, impressionando per l’eccellente qualità dei materiali e la sensazione tattile, comprese le superfici rivestite in tessuto. Le modalità preconfigurate di luce, suono e clima (Atmosfere) trasformano l’interno Vanilla Chai (una tonalità beige caldo) in un vero lounge che offre il massimo comfort.
I motivi floreali sui display e le piante vere nella console centrale, che fluttua visivamente, rinforzano il senso di benessere. Un altro punto forte sono i sedili appositamente progettati per questo concetto che possono essere completamente ripiegati per creare un’area reclinabile in stile VW Kombi.
Degno di nota è anche il pannello strumenti digitale da 11” posizionato di fronte a un robusto e squadrato volante a due razze, così come uno schermo centrale da 13” per il sistema di infotainment.
Beneficiando dei feedback espressi dai suoi clienti, questo ID. Cross Concept presenta pulsanti fisici installati sotto lo schermo centrale, che consentono il controllo del sistema climatico.
VW ha confermato che il Concept ID. Cross presenta un sistema di propulsione all’avanguardia, recentemente sviluppato, con un motore elettrico installato anteriormente e una batteria ad alta tensione, la cui capacità non è stata divulgata. Tuttavia, VW ha annunciato che il motore elettrico del Concept sviluppa una potenza di 211 cv e l’autonomia dichiarata è fino a 420 km.
