VW Commercial Vehicles ha deciso di elettrificare il Multivan e il California con un nuovo sistema ibrido plug-in a trazione integrale.
Il sistema ibrido è composto da un nuovo motore quattro cilindri 1.5 TSI evo2, che produce 177 CV, dotato di un turbocompressore a geometria variabile e di una pressione di iniezione elevata di 350 bar.
Il motore a benzina è abbinato a un motore elettrico da 115 CV sull’asse anteriore. Il motore elettrico è integrato in un modulo ibrido plug-in, insieme a un cambio a doppia frizione (DSG), e a un secondo motore elettrico sull’asse posteriore con 136 CV, per una potenza combinata totale di 245 CV e una coppia massima di 350 Nm.
Entrambi i motori elettrici sono alimentati da una nuova batteria agli ioni di litio con una capacità utilizzabile di 19,7 kWh, che promette un’autonomia elettrica fino a 95 chilometri per il Multivan e 91 chilometri per il California.
Il nuovo sistema ibrido plug-in a trazione integrale del Multivan e California è una novità nel Gruppo, in quanto combina per la prima volta il più recente sistema eHybrid sulla piattaforma MQB con un asse posteriore alimentato elettricamente. Nella versione eHybrid 4Motion, il Multivan e California partono sempre in modalità puramente elettrica, a condizione che la temperatura esterna non scenda al di sotto dei -28 gradi. Fino a una velocità di 65 km/h, il motore elettrico posteriore è sempre attivato per fornire “assistenza all’avviamento” per la trazione integrale.
La trazione elettrica sull’asse posteriore è disponibile anche quando la batteria è scarica: l’energia necessaria per il motore elettrico sull’asse posteriore è generata automaticamente dal motore TSI e dal motore elettrico anteriore, che in questo caso funge da generatore. Attraverso un’unità di disaccoppiamento, il motore elettrico posteriore può essere disinserito automaticamente dal controllo ibrido per aumentare l’efficienza in condizioni di trazione normale.
I nuovi Multivan e California eHybrid 4Motion possono essere guidati puramente elettricamente a velocità fino a 130 km/h. In modalità ibrida, la velocità massima è di 200 km/h.
VW Veicoli Commerciali ha scelto deliberatamente di combinare la soluzione ibrida plug-in con un sistema di trazione integrale. Il California utilizza la carrozzeria più lunga, dotata di un tetto a scomparsa in tutte le versioni, offrendo spazio per due persone per dormire. A partire dalla versione Beach Tour, il California aggiunge un ulteriore letto per due al livello inferiore. Vale anche la pena notare che il California Beach eHybrid con 5 posti ha il vantaggio di essere Classe 1 per i pedaggi con Via Verde.
I nuovi Multivan e California eHybrid 4Motion sono ora disponibili per l’ordine in Europa.
