Il costruttore automobilistico VW ha avviato oggi negoziati cruciali sul suo futuro, dopo aver annunciato la possibilità di chiudere fabbriche in Germania per la prima volta nella sua storia.
La direzione del gruppo VW ha avviato discussioni con i rappresentanti dei lavoratori riguardo al programma di riduzione dei costi, con oltre 3.000 lavoratori provenienti da diverse sedi in tutto il paese, secondo il sindacato IG Metall, riuniti fuori dal centro congressi dove si svolge l’incontro.
Secondo “Automotive News Europe“, IG Metall ha già indicato che i lavoratori VW potrebbero iniziare una serie di scioperi a partire dai primi di dicembre e stanno insistendo su un aumento salariale del 7%.
I rappresentanti dei lavoratori, che hanno potere di co-determinazione sulla strategia dell’azienda, si sono impegnati a contestare i piani di chiusura delle fabbriche in Germania, minacciando scioperi che potrebbero paralizzare il più grande datore di lavoro industriale in Germania.
“Stiamo attualmente assistendo a un nuovo attacco alle nostre radici”, ha accusato Daniela Cavallo del consiglio dei lavoratori VW. “I problemi non possono essere risolti brandendo la minaccia di chiusura delle fabbriche, abbandonando la nostra garanzia di lavoro trentennale e spaventando i lavoratori con notizie di licenziamenti di massa”, ha dichiarato, rivolgendosi ai manifestanti.
Va notato che VW ha, per la prima volta nella sua storia di 87 anni, ammesso la possibilità di chiudere fabbriche in Germania come parte di un piano di riduzione dei costi per affrontare una “situazione estremamente tesa”, mirando a tagliare dieci miliardi di euro entro il 2026.
Una parte delle sfide attualmente affrontate dal settore automobilistico è incentrata sulla transizione verso la mobilità elettrica e sulla crescente pressione da parte dei produttori di veicoli elettrici cinesi, che hanno costi più bassi e margini di profitto più elevati rispetto ai loro omologhi europei e nordamericani.
