Rewe, un’azienda di vendita al dettaglio tedesca, sta testando l’uso di un’unità dell’ID. Buzz dotata di tecnologia di guida autonoma di livello 4 per le consegne di generi alimentari. Il progetto pilota durerà circa sei mesi ed è realizzato in collaborazione con la start-up svizzera Loxo, nella Ruhr, vicino alla città di Bochum.
Poiché il progetto è ancora in una fase molto embrionale, e per garantire tutti gli standard di sicurezza richiesti, c’è sempre una persona a bordo dell’ID. Buzz pronta a intervenire e prendere il controllo del veicolo in caso di situazioni impreviste o problemi operativi. Questo operatore è responsabile della consegna dei beni ai clienti, e il livello di guida autonoma implementato è il massimo consentito nei progetti pilota sulle strade tedesche.
Il obiettivo è molto semplice, ma ovviamente complesso da eseguire: sviluppare una soluzione per le consegne di articoli alimentari a domicilio con la massima capacità possibile per la guida autonoma. I partner vogliono raccogliere una quantità enorme di informazioni per ottimizzare i processi e consentire l’integrazione dell’ID elettrico. Buzz nella flotta di distribuzione regolare, ma solo dopo aver superato il test e eliminato le barriere normative.
“Vogliamo vedere come questi veicoli possono migliorare i nostri processi,” ha dichiarato Kai-Uwe Reimers, direttore della Ricerca e Innovazione di Rewe. Tuttavia, non è chiaro come l’azienda intenda affrontare un’altra domanda: ci sarà un dipendente a bordo per consegnare le merci ai clienti?…
