VW ha celebrato la consegna di due milioni di veicoli completamente elettrici. La celebrazione si è svolta presso lo stabilimento di Dresda, approfittando del fatto che l’acquirente dell’ID. 3, protagonista di un traguardo così importante, risiede in una città dove il marchio di Wolfsburg ha uno stabilimento.
Il modello commemorativo ID. 3, come tutti i membri della sua gamma, è stato prodotto a Zwickau, sempre in Germania, in una struttura che ha iniziato a produrre il modello nel novembre 2019, sebbene le prime unità siano arrivate ai clienti solo nel 2020. Entro l’inizio del 2026, erano state vendute circa 628.000 unità di questa compatta familiare.
Tuttavia, per VW, l’inizio dell’avventura elettrica è molto più precoce. Il produttore ha introdotto l’e-up! nel 2013 e poco dopo ha lanciato l’e-Golf. Attualmente, nella sua offerta europea, ci sono altri quattro modelli di questo tipo: ID.4, ID.5, ID.7 e ID.Buzz. Nei piani del produttore per il 2026 e il 2027, ci sono altri tre veicoli: ID. Polo, ID. Cross e ID. EVERY1 – quest’ultimo non ha ancora un nome definitivo, sarà disponibile solo l’anno prossimo e sarà prodotto in Portogallo, presso Autoeuropa, a Palmela.
“Abbiamo stabilito le basi per la mobilità elettrica molto presto e attualmente stiamo orientando la nostra strategia verso un futuro elettrico. Abbiamo una posizione molto importante nel mercato, specialmente in Germania e in Europa, il che conferma l’attrattiva e la competitività dei prodotti che fabbrichiamo”, afferma Martin Sander, Responsabile Vendite, Marketing e Post-vendita di VW.
Commercialmente, il Volkswagen elettrico di maggior successo è l’ID.4, un SUV che ha già venduto oltre 900.000 unità, in gran parte grazie al suo formato di auto alla moda. Il contributo della “derivata” ID.5 (SUV-Coupé) a questo totale non è trascurabile, ma lo considerano insignificante, motivo per cui è previsto il suo ritiro. Infine, l’ID.7 (inclusa l’ID.7 Tourer station wagon) ha rappresentato circa 132.000 consegne ai clienti.
