Volvo Cars ha annunciato la creazione di una nuova unità di business che offrirà soluzioni energetiche, tecnologie e servizi legati alla ricarica, chiamata Energy Solutions, con l’obiettivo di sostenere la transizione verso l’elettrificazione dei veicoli e una rete energetica più intelligente, sostenibile ed efficiente.
In questo senso, il marchio svedese ha lanciato, insieme a Göteborg Energi Nät AB, un’azienda di rete locale, uno dei primi programmi pilota di ricarica bidirezionale, veicolo per rete (V2G) che mira a testare queste tecnologie in un ambiente domestico con clienti reali. Il progetto pilota utilizza intenzionalmente una wallbox CA a basso costo, perché aiuterà ad accelerare l’adozione diffusa della tecnologia.
Il progetto pilota mira non solo ad ottenere l’approvazione da parte di un’azienda di rete, ma anche a dimostrare ad altre aziende che i programmi V2G possono offrire vantaggi concreti. Inoltre, Volvo intende creare un ambiente di test per nuove tecnologie che saranno fondamentali per il futuro dell’azienda al di fuori dei laboratori.
“Con la ricarica bidirezionale, possiamo utilizzare le batterie delle auto come fonte di energia aggiuntiva, per fornire energia alle case, ad altri dispositivi elettrici o persino ad altre auto Volvo. Il prossimo passo sarà attivare questa funzionalità in tutta la Svezia, sperando che ciò apra la strada a una diffusione ancora più ampia di servizi di ricarica e stoccaggio energetico simili in tutta Europa.” Alexander Petrofski, responsabile Volvo Cars Energy Solutions
Volvo Cars si pone l’obiettivo di diventare un’azienda automobilistica completamente elettrica entro il 2030 e per questo metterà milioni di auto elettriche sulle strade nei prossimi anni. Gli ingegneri dell’azienda hanno calcolato che la capacità totale delle batterie di questa nuova flotta raggiungerà circa 50 GWh entro metà decennio. Sebbene queste auto consumino diversi TWh di elettricità all’anno, questo consumo energetico è flessibile e può essere spostato nel tempo attraverso una ricarica intelligente.
Allo stesso tempo, i dati della flotta di Volvo mostrano che in media la guida quotidiana in Europa consuma meno di 10 kWh, mentre il 90% di tutti i viaggi giornalieri consuma meno di 20 kWh. Ciò significa che c’è una grande capacità di riserva della batteria che può essere utilizzata per altri scopi, con la possibilità di benefici finanziari per i clienti e significativi benefici climatici.
È qui che entra in gioco la ricarica bidirezionale: una tecnologia che consente ai clienti di riutilizzare l’energia immagazzinata nella batteria della propria Volvo elettrica in un secondo momento. Il V2G è uno di questi scenari, in quanto consente di restituire l’energia alla rete elettrica dalla batteria di un’auto elettrica quando la richiesta di elettricità è maggiore – a fronte di una compensazione.
Nel tempo, si prevede che Volvo Cars Energy Solutions genererà ogni anno nuovi ricavi significativi con prodotti e servizi legati all’energia, nonché nuovi prodotti che in passato non erano offerti da Volvo Cars. Facendo ciò, Energy Solutions è destinata ad aggiungere valore al core business, alla vita quotidiana dei clienti e all’ambiente.
