AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Vittoria di Maximilian Günther nella Formula E a Tokyo; Félix da Costa alle porte del podio.

James Taylor by James Taylor
Marzo 30, 2024
in Gare in circuito, Highlights Motorsports, Motorsport
Reading Time: 3 mins read
0
Vitória de Maximilian Günther na Fórmula E em Tóquio; Félix da Costa às portas do pódio

© Sam Bloxham

Maximilian Günther ha portato la Maserati alla vittoria dell’ePrix di Tokyo, quinta tappa della stagione di Formula E. Il debutto della capitale giapponese nel calendario è stato anche segnato dal miglior risultato di António Félix da Costa quest’anno fino ad ora, al quarto posto.

Oliver Rowland (Nissan) è partito dalla pole position e ha sfruttato bene la posizione. Il britannico ha guidato per gran parte della gara, nonostante Edoardo Mortara (Mahindra) lo abbia pressato all’inizio dopo aver superato Günther. Al decimo giro, Günther ha attaccato Mortara, e la difesa che il svizzero ha dovuto fare ha permesso a Rowland di utilizzare il primo Attack Mode grazie al margine creatosi. Nello stesso giro, Mortara ha attivato il suo Attack Mode.

Tre giri dopo, Rowland ha attivato il secondo Attack Mode, e Günther ha approfittato dell’opportunità per mettersi in testa – che ha subito perso quando ha anche utilizzato il boost extra. Il tedesco è sceso al terzo posto, ma non ha impiegato molto a superare Mortara. È quindi passato all’attacco del leader, approfittando di un momento in cui Rowland ha dovuto rallentare per risparmiare energia per completare il sorpasso al 25º giro.

Günther strappa il comando a Rowland! 🏎️💨

Nessuna resistenza da parte del pilota @NISMO in questa manovra. Günther sta ora spingendo per ampliare il margine davanti.#TokyoEPrix pic.twitter.com/EamAptUGot

— Formula E (@FIAFormulaE) 30 marzo 2024

Una volta in testa, Günther non ha mai ceduto il comando nelle dieci giri rimanenti. Ha anche fatto il giro più veloce tra i primi dieci, ma ha concluso la gara con solo 0,755s di vantaggio su Rowland. Jake Dennis (Andretti/Porsche) ha completato il podio. Per farlo, ha superato Félix da Costa (TAG Heuer Porsche) a tre giri dalla fine, quando il portoghese ha fallito un tentativo di sorpasso su Rowland e ha perso slancio. Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) ha completato la top five.

Un’altra incredibile ultima tornata 🤯

Questo scontro con @oliverrowland1 ha costato a @afelixdacosta il suo posto sul podio, con @JakeDennis19 che ha conquistato il P3 alla fine! #TokyoEPrix pic.twitter.com/InuB5Z8s87

— Formula E (@FIAFormulaE) 30 marzo 2024

Dopo aver lottato per il podio, Mortara è sceso al sesto posto quando ha utilizzato l’ultimo Attacco Modo, ma è stato successivamente squalificato dopo la gara per eccesso di energia. Sam Bird (NEOM McLaren/Nissan) ha fatto il giro più veloce assoluto, ma poiché è stato costretto ad abbandonare proprio alla fine, non ha ottenuto il punto extra per il giro più veloce tra i primi dieci.

Dopo cinque gare, Wehrlein guida la Formula E con 63 punti, due in più rispetto a Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing). Rowland si trova al terzo posto a nove punti dalla vetta, seguito da Dennis e Günther. Félix da Costa è all’undicesimo posto con 20 punti.

Uno sguardo ai primi risultati di SEMPRE del #TokyoEPrix 🇯🇵🙌

Nota: @edomortara è stato squalificato dopo la gara e la penalità di @NatoNorman è stata annullata. #FormulaE #Motorsport #Racing

— Formula E (@FIAFormulaE) 30 marzo 2024
Tags: António Félix da CostaePrix di TokyoFormula EMaserati MSG RacingMaximilian GüntherTAG Heuer Porsche Formula E Team
Share212Tweet133Send

Related Posts

Nico Hulkenberg reveals that Audi’s true F1 pace won’t emerge until Melbourne qualifying
Motorsport

Nico Hulkenberg rivela che il vero ritmo in F1 di Audi non si vedrà fino alle qualifiche di Melbourne.

Hulkenberg Suona l'Allerta: Il Vero Potenziale di Audi in F1 Rimane un Mistero Fino a Melbourne!Con l'eccitazione che cresce per...

by Simon Monroy
Febbraio 23, 2026
Vasseur battles media frenzy: the shocking truth behind Ferrari’s tumultuous relationship with journalists
Motorsport

Vasseur affronta la frenesia dei media: la sconvolgente verità dietro il tumultuoso rapporto di Ferrari con i giornalisti.

Aumenti di Tensione: Frederic Vasseur della Ferrari va in battaglia con i giornalisti per il controllo dei mediaIn un drammatico...

by Redação
Febbraio 23, 2026
Former F1 chief reveals terrifying engine failure: drivers hailed as heroes in mid-air crisis
Motorsport

Ex capo della F1 rivela un terribile guasto al motore: i piloti acclamati come eroi in una crisi in volo.

Titolo: "Guasto Drammatico del Motore: L'ex Capo della F1 Otmar Szafnauer Elogia il Coraggio dei Piloti in una Terrificante Crisi...

by Harry Stone
Febbraio 23, 2026
Max Verstappen reveals the truth: why he’ll never risk racing in rallying
Motorsport

Max Verstappen rivela la verità: perché non correrà mai il rischio di gareggiare nei rally.

Max Verstappen lancia una BOMBA: Perché NON parteciperà MAI a un rally come suo padre!In una rivelazione sorprendente che ha...

by Miguel Cunha
Febbraio 23, 2026

Recent News

Nico Hulkenberg reveals that Audi’s true F1 pace won’t emerge until Melbourne qualifying

Nico Hulkenberg rivela che il vero ritmo in F1 di Audi non si vedrà fino alle qualifiche di Melbourne.

Febbraio 23, 2026
Vasseur battles media frenzy: the shocking truth behind Ferrari’s tumultuous relationship with journalists

Vasseur affronta la frenesia dei media: la sconvolgente verità dietro il tumultuoso rapporto di Ferrari con i giornalisti.

Febbraio 23, 2026
Former F1 chief reveals terrifying engine failure: drivers hailed as heroes in mid-air crisis

Ex capo della F1 rivela un terribile guasto al motore: i piloti acclamati come eroi in una crisi in volo.

Febbraio 23, 2026
Max Verstappen reveals the truth: why he’ll never risk racing in rallying

Max Verstappen rivela la verità: perché non correrà mai il rischio di gareggiare nei rally.

Febbraio 23, 2026

Newsletter

  • CLASSIFICHE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • SCHEDA TECNICA
  • STATUTO EDITORIALE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.