Oggi segna il 30° anniversario della tragica morte di Roland Ratzenberger durante le qualifiche a Imola il 30 aprile 1994. Un giorno dopo, Ayrton Senna, che stava conducendo la gara, perse anche lui la vita. L’incidente a Tamburello è una parte ben documentata della storia dell’automobilismo.
Jacques Villeneuve, figlio del leggendario Gilles Villeneuve, che corse per la Ferrari, crebbe senza suo padre dopo che morì in un incidente durante le qualifiche per il Gran Premio del Belgio del 1992, quando Jacques aveva solo 10 anni. L’unico campione del mondo di F1 del Canada ha recentemente condiviso i suoi pensieri sul devastante fine settimana del Gran Premio d’Italia del 1994 con il team di media di Casino Online In.
Villeneuve, che vinse il titolo di F1 con la Williams nel 1997, rifletté su Senna, che aveva corso anche per lo stesso team: “Era incredibilmente talentuoso e eccezionalmente veloce. Senza dubbio, avrebbe dato del filo da torcere ad altri piloti per molti anni, grazie alla sua immensa passione per l’automobilismo.”
Confrontare le epoche è una sfida, secondo Villeneuve. È come cercare di confrontare l’epoca di Fangio con l’attuale. Senza aver assistito alle gare o conoscere l’epoca, è difficile fare un confronto equo. Tuttavia, Senna è diventato una figura quasi mitica, come James Dean. Villeneuve crede che i piloti che muoiono durante le corse siano ricordati per molto più tempo rispetto a campioni multipli come Prost. Suo padre Gilles, che è ancora molto rispettato in F1, specialmente in Italia, dove è considerato uno dei più grandi eroi dei Tifosi, è un esempio di ciò.
Le tragedie a Imola hanno provocato un significativo movimento per migliorare la sicurezza e le strutture mediche dei circuiti. Questa battaglia è stata guidata dal mentore e confidente di Senna, il Dott. Sid Watkins, con il sostegno instancabile di Ecclestone e Moseley, che erano al comando della F1 all’epoca.
La mentalità del “safety first” che è emersa da questo movimento continua ancora oggi. L’iniziativa recente della FIA, il F1 Halo, che salva vite, non solo in Formula 1, ma anche in tutte le categorie di monoposto in cui il dispositivo è obbligatorio.
Villeneuve crede che gli eventi a Imola abbiano segnato l’inizio della F1 moderna. La percezione della morte e delle ferite è cambiata rispetto agli anni ’70 e ’80. In quel periodo, i piloti vivevano costantemente al limite, consapevoli che ogni gara potesse essere l’ultima. La vita era vista in modo diverso, e il piacere di certe cose non era lo stesso di oggi. Villeneuve, ora 53enne, ha superato vari incidenti terrificanti durante la sua carriera in F1 e osserva che le corse non sono più pericolose come una volta.
Dopo aver perso suo padre – Gilles – all’età di dieci anni, Villeneuve ha ricordato la sua mentalità da giovane: “Ho vissuto una parte significativa della mia adolescenza con mio padre. Anche al di fuori della pista, affrontavo la vita con la stessa mentalità di correre rischi e superare limiti. Non importava se stavo sciando o guidando; l’emozione del rischio in sé era ciò che rendeva eccitante. Era una forma di dimostrare agli altri di essere in grado di fare qualcosa che loro non potevano. Fondamentalmente, ciò richiedeva molta coraggio.”
Una delle storie più conosciute di Villeneuve è il suo incidente ad alta velocità durante il fine settimana del Gran Premio del Belgio del 1998, nella sfida sezione Eau Rouge a Raidillon di Spa-Francorchamps: “Questa era l’atteggiamento che avevo, quindi quando sono arrivato a Spa e ho vinto il campionato del mondo, il mio obiettivo era passare per Eau Rouge ad alta velocità. In quel momento, nessuno osava farlo. Era puramente una questione di ego e dei diritti di vantarsi che ne derivavano. Ero stato cresciuto così. Quando ho iniziato nella Formula 3, era ancora piuttosto pericoloso. Man mano che facevo la transizione alla Formula 1, lo sport ha iniziato a dare priorità alla sicurezza.”
Durante la sua carriera in Formula 1, che ha coperto 163 gare dal 1996 al 2006, Villeneuve ha conquistato impressionanti 11 vittorie nei Gran Premi.
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Una emozionante gara di Formula 1 si è svolta questo fine settimana sul circuito di Interlagos, a San Paolo. Con una lotta serrata tra i piloti, il Gran Premio del Brasile ha regalato momenti di pura adrenalina ai fan dell’automobilismo.
Il protagonista della gara è stato il pilota brasiliano Pedro Silva, che ha conquistato la pole position e ha guidato per la maggior parte della gara. Tuttavia, negli ultimi minuti, il pilota britannico James Thompson è riuscito a sorpassarlo e ha tagliato il traguardo per primo.
La vittoria di Thompson è stata molto festeggiata dalla squadra, che non vinceva una gara da più di un anno. Il pilota ha colto l’occasione per ringraziare tutti i fan per il sostegno e ha promesso di continuare a dedicarsi per ottenere più vittorie.
Inoltre, la gara è stata segnata anche da un impressionante incidente che ha coinvolto i piloti Max Verstappen e Lewis Hamilton. I due sono entrati in collisione in una curva e hanno dovuto abbandonare la gara. Fortunatamente, entrambi sono usciti illesi dall’incidente.
Nonostante l’incidente, la gara è stata considerata un successo dagli organizzatori e ha ricevuto elogi dagli spettatori. Il circuito di Interlagos è stato elogiato per la sua struttura e l’emozione che ha regalato ai fan.
Con la fine del Gran Premio del Brasile, i piloti si stanno ora preparando per la prossima tappa del campionato, che si svolgerà sul circuito di Monza, in Italia. Ci si aspetta più emozione e battaglie serrate tra i concorrenti.
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