Per Elfyn Evans, il Rally di Svezia 2025 non è stata solo un’altra vittoria—è stata una dichiarazione a tutto il gruppo WRC. L’asso gallese della Toyota ha dato una lezione magistrale, schiacciando i suoi rivali e dimostrando che non è solo un contendente costante—è ora l’uomo da battere.
In un rally pieno di dramma, problemi meccanici inaspettati e contendenti al titolo che vacillano, Evans si è mostrato forte, offrendo una delle performance più dominate della sua carriera.
Evans Schiaccia i Compagni di Squadra Toyota per Assicurarsi la Vittoria in Svezia
La minaccia più grande per Evans durante tutto il weekend? I suoi stessi compagni di squadra Toyota.
Dai primi stage, era chiaro che Rovanperä non sarebbe stato in gioco, faticando ad adattarsi ai nuovi pneumatici Hankook. La sua mancanza di fiducia era evidente:
“Non dovresti mai dover pensare alla tua guida. Deve venire naturale. E ora sento che devo pensare a certe cose mentre guido, il che non è mai buono.”
Nel frattempo, Takamoto Katsuta è emerso come il più serio rivale di Evans. La stella giapponese è stata implacabile, mettendo sotto pressione il galego ad ogni opportunità. A un certo punto, ha persino rubato il comando, aumentando la pressione su Evans.
Ma quando contava di più, Evans ha risposto.
- Katsuta ha ridotto il gap a soli 0.1s sabato, ma Evans ha subito risposto con una vittoria di tappa.
- Un mezzo giro di Evans ha brevemente aperto la porta, ma il pilota Toyota l’ha sbattuta chiusa con un guadagno di tempo di 8.2s su Katsuta domenica mattina.
- Ha chiuso il discorso vincendo tutti i 10 punti di domenica, trasformando una vittoria già schiacciante in un colpo devastante per i suoi rivali.
Tänak, Neuville e Hyundai in difficoltà
mentre Toyota festeggiava, Hyundai soffriva.
Ott Tänak, ampiamente atteso per riprendersi dalle difficoltà di Monte Carlo, sembrava una seria minaccia all’inizio. Entro sabato mattina, aveva ridotto il suo deficit dal leader a 1.6 secondi ed era pronto a colpire.
Poi, il disastro colpì.
Una misteriosa perdita costrinse gli ingegneri della Hyundai a ridurre la potenza, di fatto mettendo fine alle possibilità di vittoria di Tänak.
“Il treno è partito dalla stazione,” ammise Tänak.
Nonostante l’attivazione della modalità sopravvivenza, lui mancò dolorosamente il podio, finendo dietro al suo compagno di squadra Thierry Neuville.
Per Neuville, la Svezia fu un mix di frustrazione e ottimismo. Lui sentì odore di sangue dopo il mezzo giro di Evans, ma alla fine non riuscì a eguagliare il ritmo crudo delle macchine Toyota.
“Sono felice di vedere che abbiamo avuto il ritmo per tutto il weekend e siamo stati ancora in corsa per la vittoria,” rifletté Neuville. “Ma avere difficoltà qua e là con il bilanciamento e il degrado delle gomme semplicemente non era ideale.”
Non fu il disastro temuto dalla Hyundai, ma con Evans già in fuga con il campionato, hanno bisogno di trovare risposte in fretta.
Il weekend selvaggio di Adrien Fourmaux si conclude con un colpo al cuore
Uno dei piloti più elettrizzanti del rally è stato Adrien Fourmaux.
Per gran parte dell’evento, il giovane francese sembrava in grado di tenere il passo con i campioni del mondo, riuscendo anche a mettere il suo compagno di squadra M-Sport Ford dietro di lui.
Poi, il disastro è colpito—non una, ma due volte.
- Prima, un bizzarro incidente con il casco gli è costato oltre 20 secondi.
- Poi, è andato a sbattere in una banca di neve, diventando il primo pilota Rally1 del 2025 a ritirarsi in Svezia.
Dopo un inizio così forte nella stagione, Fourmaux è stato lasciato frustrato.
“Un piccolo errore, ma grandi conseguenze. Ho semplicemente sprecato tutti i nostri sforzi e le speranze per questo fine settimana.”
Ora si trova a 40 punti da Evans, un divario che richiederà un serio impegno per essere colmato.
È finalmente pronto Evans a rivendicare il suo primo titolo WRC?
Per anni, Elfyn Evans è stato il concorrente affidabile e costante—sempre pronto a raccogliere punti, ma mai del tutto la forza dominante.
Quella versione di Evans è finita.
Il nuovo Elfyn Evans non aspetta opportunità—le sta prendendo.
- Ha superato Katsuta in ogni momento critico.
- Non ha perso la calma sotto pressione.
- Ha saputo esattamente quando spingere e quando trattenersi—il segno di un vero campione in attesa.
“Abbiamo avuto una macchina decente questo weekend. Anche se sapevamo che in alcune prove non era perfetta, sapevamo esattamente cosa avevamo e ci siamo attenuti a questo.”
Ed è funzionante.
Anche senza il suo risultato a Monte Carlo, Evans sarebbe ancora in testa al campionato dopo la Svezia—una testimonianza di quanto sia stato dominante.
Per un pilota stanco di finire secondo in classifica, questa è la stagione di svolta che stava aspettando.
Se i suoi rivali non si daranno una mossa presto, il 2025 potrebbe finalmente essere l’anno di Elfyn Evans.
