Quando si tratta di incidenti in gara inaspettati, nessuno si aspettava che un veterano esperto come Fernando Alonso sarebbe stato coinvolto nel tumultuoso Gran Premio d’Australia. Le condizioni meteorologiche imprevedibili avevano già messo alla prova i rookie della F1 del 2025, ma è stata la curva 6 recentemente riconfigurata di Albert Park a rivelarsi il nemico di Alonso. Il pilota dell’Aston Martin, che si è trovato a combattere con un incidente inaspettato, ha incolpato il pericoloso redesign di questa famosa curva.
La curva 6 del Circuito di Albert Park di Melbourne è stata oggetto di numerose modifiche negli ultimi anni. Tre anni fa, la curva è stata ampliata di 7,5 metri sul lato destro del pilota nel tentativo di aumentare la velocità e promuovere i sorpassi sulla successiva rettilineo. Tuttavia, un incidente scioccante che ha coinvolto George Russell proprio in questa sezione della pista nel 2024 ha innescato una rivalutazione.
Russell, mentre cercava di sorpassare l’Aston Martin di Alonso negli ultimi minuti della gara, è uscito leggermente di pista, provocando una collisione seria con il muro. Incredibilmente, la sua Mercedes si è ribaltata tornando sulla strada. Nello stesso weekend, anche Alex Albon ha subito un grave incidente contro il muro di T6, danneggiando il suo telaio a tal punto che la Williams è rimasta con un’unica auto funzionante.
Questi incidenti hanno portato i piloti a chiedere una revisione del layout della curva per l’apertura della stagione 2025. Ma secondo Alonso, le modifiche potrebbero aver aumentato il pericolo. Le modifiche includevano cambiamenti alla pista e alla via di fuga sul lato sinistro del pilota, con l’aggiunta di un cordolo destinato a decelerare i piloti e un ulteriore mezzo metro di cemento prima della trappola di ghiaia.
Con il passare del weekend, tuttavia, la ghiaia sembrava avvicinarsi sempre di più al marciapiede. Questo significava che qualsiasi errore del pilota poteva comportare il fatto che le loro gomme finissero nel tratto roccioso. Alonso divenne il quarto pilota a ritirarsi dal Gran Premio d’Australia 2025 a causa di una perdita di controllo alla Curva 6, che portò a un incidente alla Curva 7. Questo incidente attivò la safety car, permettendo alla maggior parte dei piloti di passare da gomme intermedie a gomme slick.
Dopo la gara, un Alonso confuso, mentre cercava di dare un senso all’incidente, ha detto ai media: “Penso di non essere uscito dalla pista mentre mettevo la macchina su una linea di gara diversa rispetto a qualsiasi altro giro prima. Così ho trovato molta ghiaia proprio in quel momento in cui ho posizionato la gomma posteriore e ho perso il controllo della macchina.” Ha rivolto uno sguardo critico al design della Curva 6, commentando che era problematico perché dirigeva la ghiaia sulla pista invece di allontanarla.
Alonso ha riconosciuto che tutti i piloti hanno affrontato sfide simili con la ghiaia in quella curva. Tuttavia, ha anche sottolineato che un numero significativo di incidenti del fine settimana era legato a quella sezione del tracciato. Riferendosi alla T6, ha detto: “Penso che abbiamo avuto molte auto danneggiate. Non dovremmo mai avere una curva in cui la ghiaia entra in pista, perché è un pericolo per i piloti, i commissari, per tutti.”
Guardando al futuro, i commenti di Alonso suggeriscono che la Curva 6 potrebbe necessitare di un altro intervento. È probabile che molti piloti, inclusi Kimi Antonelli e Oliver Bearman, siano d’accordo. Mentre la polvere si posa, resta da vedere come questo feedback critico verrà preso in considerazione per le future gare.
