Max Verstappen Lancia Allerta Sulla Velocità di Gara della Red Bull Nonostante il Dominio in FP2
In un colpo di scena sorprendente al Gran Premio di Città del Messico 2025, Max Verstappen, il campione del mondo in carica, ha lanciato la sfida, avvertendo che la velocità di gara della Red Bull è tutt’altro che solida, nonostante abbia concluso in cima alla classifica dei tempi nella Prima Pratica 2. Mentre il tempo sul giro strabiliante di Verstappen di 1:17.392 lo ha posizionato 0.153 secondi davanti a Charles Leclerc della Ferrari, un’analisi più attenta rivela una preoccupante corrente sotterranea che potrebbe significare disastro per il team iconico mentre si preparano per la gara.
Dopo aver saltato la sessione di apertura per il junior della Red Bull Arvid Lindblad, Verstappen non ha perso tempo nell’affermare il suo dominio durante FP2. Tuttavia, il suo iniziale entusiasmo si è rapidamente trasformato in cautela mentre esprimeva serie preoccupazioni riguardo alle prestazioni dell’auto su distanze più lunghe. “Il breve giro con le gomme morbide, siamo riusciti a fare un buon giro,” ha commentato Verstappen. “Il resto, tutto il resto è stato piuttosto brutto. Il giro breve con le gomme medie non è stato fantastico, e il grande problema sono i giri lunghi, dove sembriamo avere molte difficoltà. Quindi, questo è, ovviamente, un grande problema per la gara.”
Nonostante la sua impressionante velocità su un giro, il pilota olandese ha espresso frustrazione per la maneggevolezza dell’auto durante le simulazioni di giri lunghi, rivelando una dura realtà. “Non so ancora cosa stia succedendo,” ha confessato, evidenziando una mancanza di grip che lo ha lasciato a disagio. “Non appena inizi a fare un giro sostenibile, le gomme si surriscaldano, e noi eravamo da nessuna parte. È difficile risolverlo.” La situazione è degenerata quando Verstappen ha descritto brutalmente la sua esperienza alla radio del team, affermando: “È terribile, non ho grip; è come guidare su ghiaccio.”
Questo allarmante feedback è stato confermato dai dati di telemetria della Red Bull. Le prestazioni dell’auto con pneumatici medi sono deteriorate rapidamente dopo solo pochi giri, sollevando bandiere rosse sulla sua capacità di competere ai massimi livelli. Le sfide poste dall’alta quota di Città del Messico—nota per mettere ulteriore pressione sui pneumatici e sui sistemi di raffreddamento—sembravano esacerbare le difficoltà della Red Bull, con la loro gomma che surriscaldava significativamente più velocemente rispetto a rivali come McLaren e Ferrari.
Nonostante guidasse la sessione, Verstappen è stato rapido a scartare qualsiasi idea che il loro passo in qualifica si sarebbe tradotto in una vittoria in gara. “Non vincerai la gara in questo modo,” ha affermato. “Puoi essere veloce in un giro, ma se non hai assolutamente zero passo in gara, allora sarà molto difficile. Preferisco essere veloce in gara e non così veloce in un giro.”
Il consulente della Red Bull Helmut Marko ha confermato i sentimenti di Verstappen, confermando che i problemi di grip erano evidenti su entrambe le auto. “Abbiamo visto questo tipo di mancanza di grip – era come il ghiaccio,” ha dichiarato, aggiungendo che l’auto di Verstappen era “abbastanza di traverso.” Marko ha riconosciuto il vantaggio competitivo della McLaren, in particolare nella consistenza a lungo termine, che ha lasciato la Red Bull vulnerabile. “Per il calore di qualifica, eravamo competitivi,” ha notato, ma non poteva ignorare la realtà che “con il modo in cui stava andando Norris, stava semplicemente allontanandosi.”
Con la tensione che aumenta in vista della gara, Marko ha trovato un barlume di speranza nella disparità di prestazioni tra i piloti della McLaren, notando che Lando Norris sembrava significativamente più veloce del suo compagno di squadra, Oscar Piastri, che languiva al 12° posto durante FP2.
Con la corsa al titolo di campione che si sta stringendo, la valutazione franca di Verstappen delle difficoltà della Red Bull ha preparato il terreno per un weekend emozionante. Se il team riuscirà a decifrare il codice sui problemi di gestione degli pneumatici prima delle qualifiche, la stella olandese potrebbe trasformare la sua velocità iniziale in una vittoria schiacciante. Tuttavia, al momento, l’uomo in cerca del suo quinto titolo mondiale si trova in una situazione inquietante. La Red Bull sarà all’altezza della situazione, o il campanello d’allarme di Verstappen ha suonato il de profundis per le loro aspirazioni al titolo? Solo il tempo lo dirà mentre i motori rombano all’Autodromo Hermanos Rodriguez.
