AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Verstappen risponde ai critici sulle tattiche del Gran Premio degli Stati Uniti, difendendo il suo approccio al “hard racing”.

Harry Bright by Harry Bright
Ottobre 25, 2024
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
0
Verstappen Hits Back at Critics Over US Grand Prix Tactics, Defends “Hard Racing” Approach

AUSTIN, TEXAS - OCTOBER 20: Third placed Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing looks on in parc ferme during the F1 Grand Prix of United States at Circuit of The Americas on October 20, 2024 in Austin, Texas. (Photo by Chris Graythen/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202410210016 // Usage for editorial use only //

Max Verstappen ha respinto le critiche riguardanti le sue tattiche aggressive al Gran Premio degli Stati Uniti, difendendo il suo approccio alla corsa e mettendo in discussione il crescente scrutinio sui suoi movimenti. Verstappen, che ha affrontato reazioni negative dopo diversi scontri con Lando Norris della McLaren, è uscito indenne durante la gara, lasciando Norris penalizzato con una penalità di cinque secondi per un sorpasso al di fuori dei limiti di pista alla curva 12.

Il metodo di Verstappen, in particolare la spinta all’apertura del primo giro alla curva 1 e le manovre difensive nel finale di gara, ha portato alcuni nel paddock a chiedere regolamenti più severi. Norris ha espresso la sua frustrazione, suggerendo che le intenzioni di Verstappen erano “chiare” e che il pilota della Red Bull non gli ha lasciato altra scelta se non quella di superare i limiti della pista. Tuttavia, Verstappen insiste che il suo intento era semplicemente quello di mantenere la traiettoria. “È piuttosto impressionante che le persone pensino di poter leggere nella mia mente,” ha commentato. “Ho sempre cercato di fare la curva. Non volevo cercare una scorciatoia.”

Il campione in carica ha dichiarato che lui e Norris hanno un accordo tacito per correre duramente l’uno contro l’altro, e non vede la necessità di ulteriori discussioni con il pilota della McLaren. “Abbiamo sempre detto che volevamo correre duramente l’uno contro l’altro. È quello che ci piace fare,” ha osservato Verstappen, sottolineando il suo impegno per una competizione agguerrita.

Gli incidenti hanno suscitato richieste di linee guida di gara riviste per affrontare quelle che alcuni vedono come incoerenze nell’arbitraggio. Tuttavia, Verstappen ha avvertito che un aumento della regolamentazione potrebbe soffocare lo sport. “Siamo quasi al punto in cui ho bisogno del regolamento in macchina,” ha detto. “Negli anni, il libro è cresciuto molto. È sicuramente sovra-regolamentato, ma se togliamo delle regole, le persone chiederanno misure più severe dopo il prossimo incidente. È sempre la stessa storia.”

Con il campionato che si dirige verso Città del Messico, la posizione di Verstappen evidenzia la tensione tra il mantenimento di emozionanti battaglie in pista e l’applicazione delle normative. Con i fan e i piloti divisi, la domanda rimane: dove traccia la F1 il confine tra una corsa dura e un gioco sleale?

Share212Tweet133Send

Related Posts

NASCAR Shockwave: Four Drivers, Including Cleetus McFarland, Eye 2026 Kaulig Racing Seats!
Motorsport

NASCAR Shockwave: Quattro piloti, tra cui Cleetus McFarland, puntano ai posti della Kaulig Racing per il 2026!

ONDE D'URAGANO NASCAR: UN CAMBIO DI PILOTI COME NESSUN ALTRO SI AVVICINA CON I POSTI NEL TRUCK DEL KAULIG RACING...

by Miguel Cunha
Settembre 18, 2025
Charles Leclerc’s Unwavering Quest: Why He Refuses to Abandon Ferrari for F1 Glory
Motorsport

La Ferma Ricerca di Charles Leclerc: Perché Rifiuta di Abbandonare la Ferrari per la Gloria in F1

La Persecuzione Incessante di Charles Leclerc: Perché è Impegnato a Vincere il Campionato di F1 con la FerrariIn una dichiarazione...

by James Taylor
Settembre 18, 2025
David Malukas Takes the Wheel of Team Penske’s Legendary #12 IndyCar for 2026 Season!
IndyCar

David Malukas prende il volante della leggendaria IndyCar #12 del Team Penske per la stagione 2026!

Un Cambiamento Storico in IndyCar: David Malukas Prenderà il Volante della Leggendaria #12 di Team Penske nel 2026!In un annuncio...

by Harry Bright
Settembre 18, 2025
Alonso Faces High-Stakes Baku Showdown: Can He Maintain His Points Streak Amid Intense Pressure?
Motorsport

Alonso affronta un confronto ad alto rischio a Baku: riuscirà a mantenere la sua striscia di punti sotto intensa pressione?

Il Duello ad Alto Rischio di Alonso a Baku: "Nessuno Spazio per Errori!"Con i motori che ruggiscono a Baku, le...

by Harry Bright
Settembre 18, 2025

Recent News

Hyundai desenvolve alternativas sustentáveis ao couro para interiores automóveis

“Hyundai aumenterà la produzione negli Stati Uniti per rispondere al peso dei dazi.”

Settembre 18, 2025
Novo espaço cultural da Renault dá vida aos Campos Elísios

“Il nuovo spazio culturale di Renault dà vita agli Champs-Élysées.”

Settembre 18, 2025
NASCAR Shockwave: Four Drivers, Including Cleetus McFarland, Eye 2026 Kaulig Racing Seats!

NASCAR Shockwave: Quattro piloti, tra cui Cleetus McFarland, puntano ai posti della Kaulig Racing per il 2026!

Settembre 18, 2025
Charles Leclerc’s Unwavering Quest: Why He Refuses to Abandon Ferrari for F1 Glory

La Ferma Ricerca di Charles Leclerc: Perché Rifiuta di Abbandonare la Ferrari per la Gloria in F1

Settembre 18, 2025

Newsletter

  • CLASSIFICHE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • SCHEDA TECNICA
  • STATUTO EDITORIALE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.