Verstappen ha raggiunto il suo quinto motore a combustione interna (ICE) mentre Tsunoda ha utilizzato anche il suo quinto ICE, turbocompressore, MGU-H e MGU-K, insieme al suo terzo accumulatore di energia e terzo set di elettronica di controllo.
Secondo le normative della Formula 1, se i piloti superano il numero consentito di elementi dell’unità di potenza, verrà inflitta una penalità sulla loro posizione di partenza al primo evento in cui vengono utilizzati gli elementi aggiuntivi. Una volta superato, verrà applicata una penalità di 10 posizioni sulla griglia, con violazioni successive che comportano una riduzione di cinque posizioni sulla griglia.
Se la penalità di un pilota supera le 15 posizioni sulla griglia, partirà dalla parte posteriore della griglia. Di conseguenza, Verstappen affronterà una penalità di 10 posizioni sulla griglia, mentre Tsunoda inizierà il GP d’Ungheria dalla parte posteriore della griglia o potenzialmente dal pitlane, a seconda della strategia del team.
Il tre volte campione del mondo di F1 e attuale leader del Campionato, Verstappen ha avuto un fantastico inizio di weekend stabilendo il tempo più veloce nella FP1 per il Gran Premio del Belgio a Spa-Francochamps venerdì. D’altra parte, Tsunoda ha concluso la sessione al 16º posto.
