Larson si è distanziato nel suo primo tentativo, che è stato abbandonato dopo diverse tornate. Immagine: Kevin Dejewski
Il turno preliminare di qualifiche per l’Indianapolis 500 è iniziato sabato mattina, con una finestra di sei ore per i piloti completare le loro quattro tornate più veloci sul circuito di 2,5 miglia.
All’inizio della sessione di qualifiche, ogni pilota ha avuto l’opportunità di fare un tentativo in un ordine casuale. Successivamente, la pista è stata aperta a qualsiasi pilota che volesse fare un secondo tentativo.
Dopo un giro completo nell’ordine, il Team Penske ha dominato le prime posizioni. Will Power ha raggiunto la maggiore velocità media di 233.758 MPH in quattro tornate, con Scott McLaughlin e Josef Newgarden che hanno garantito il secondo e terzo posto, rispettivamente.
I tre piloti hanno praticamente garantito la loro qualificazione per il Fast 12 per la pole position di domenica, anche con più di quattro ore rimanenti nella sessione di sabato.
Tuttavia, la vera storia è nei piloti che hanno avuto difficoltà durante il loro primo tentativo, e ce ne sono stati alcuni.
Rinus VeeKay ha avuto la sfortuna più grande, girando alla Curva 3 e sbattendo contro la barriera esterna SAFER sul lato sinistro della sua macchina.
Fortunatamente, l’incidente è avvenuto tardi nella curva, causando un impatto meno grave con il muro rispetto a quanto previsto.
VeeKay ha scivolato lungo la pista nella sua Chevy ECR e ha colpito nuovamente il muro alla Curva 4 prima di fermarsi.
Uscendo dal veicolo, l’olandese sembrava favorire la gamba, ma ha espresso la sua prontezza a tornare in pista non appena il suo team avrebbe potuto preparare un telaio di riserva.
Oltre a VeeKay, l’intero team Arrow McLaren ha affrontato difficoltà durante le prime corse della giornata.
I problemi sono iniziati quando Kyle Larson ha dovuto interrompere la sua corsa al terzo giro a causa di un errore legato al motore Chevy che è apparso sul suo cruscotto.
Un rappresentante della Chevy ha affermato che Larson non avrà bisogno di un nuovo motore, ma il team deve risolvere il problema prima di permettergli di fare un secondo tentativo nella sua gara iniziale.
Più tardi nella mattinata, Callum Ilott ha completato una corsa sulla vettura n. 6, ma il suo tempo è stato annullato dopo un’ispezione tecnica fallita.
In quel momento, Ilott si trovava comodamente nella metà superiore del campo e il team doveva risolvere il problema dello spostamento della ruota che violava i regolamenti affinché potesse correre nuovamente più tardi nella giornata.
Come risultato di questo incidente, Pato O’Ward ha deciso di ritirarsi dalla fila prima ancora di provare la sua prima corsa e la sua vettura è stata riportata in garage senza registrare un tempo.
Il team ha ritenuto necessario correggere, o almeno verificare, lo spostamento delle ruote sulla vettura di O’Ward, poiché era configurata in modo simile alla vettura di Ilott.
Anche Alexander Rossi ha deciso di non fare la sua prima corsa garantita, lasciando tutti e quattro i veicoli della Arrow McLaren senza tempo registrato in questa fase.
Tutti i piloti hanno ancora l’opportunità di fare corse aggiuntive fino al limite di tempo delle 17h50, fornendo più di quattro ore per risolvere i problemi riscontrati durante la parte iniziale della giornata.
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