Dopo il Gran Premio di Monaco, Max Verstappen era in testa alla classifica del Campionato Piloti di F1 con 169 punti, vantaggiando di 31 punti Charles Leclerc, che era al secondo posto. Mentre Verstappen stava ottenendo risultati eccezionali, il suo compagno di squadra Sergio Perez, d’altra parte, stava affrontando difficoltà. La Red Bull Racing era in testa alla classifica Costruttori della F1 con 276 punti, ma il suo vantaggio sulla Ferrari era solo di 24 punti. Questa era la situazione dopo l’ottavo round del campionato.
Dal momento in cui si sono svolti i Gran Premi del Canada e della Spagna. Mentre le squadre si dirigono verso l’Austria, Leclerc è sceso al terzo posto nella classifica dei piloti, con Lando Norris della McLaren che ora occupa il secondo posto. La McLaren sta migliorando costantemente, a differenza dei loro rivali italiani.
Attualmente Leclerc ha 148 punti, 71 punti dietro Verstappen, che guida il campionato con 219 punti. Norris è solo due punti davanti a Leclerc, con 150 punti. La Red Bull Racing continua a guidare la classifica Costruttori, ora con un vantaggio confortevole di 60 punti.
Arrivando a Spielberg, il team Ferrari, guidato dal capo Vasseur, riconosce le sfide che devono affrontare. Ha menzionato che, anche se i loro aggiornamenti in Spagna hanno funzionato come previsto, i loro concorrenti hanno fatto progressi. L’ordine di classifica nelle qualifiche a Barcellona è stato incredibilmente serrato, con quattro squadre separate da meno di tre decimi di secondo. I primi sette piloti erano separati da meno di mezzo secondo.
Considerando a competizione acirrata, Vasseur si aspetta che le differenze siano ancora più ridotte in Austria rispetto a Spagna e Canada. Il tempo di pole position dell’anno scorso, di 1:04.391s, servirà come riferimento, ma ci si aspetta che le differenze siano minime. Verstappen e il pilota della Mercedes, George Russell, hanno segnato tempi identici in Canada, ma Verstappen ha dovuto accontentarsi del secondo posto perché ha segnato il tempo successivamente. La competizione è incredibilmente agguerrita.
Guardando alla gara al Red Bull Ring, Vasseur ha sottolineato l’importanza di concentrarsi su se stessi. La pista è breve, con un tempo di giro poco superiore al minuto, quindi anche i dettagli più piccoli possono fare una differenza significativa. Con il ritorno del formato di Gara Sprint, la preparazione del team a Maranello diventa ancora più cruciale. C’è solo un’ora di allenamento libero prima delle qualifiche, quindi tutti nel team, compresi i piloti, devono essere al meglio per sfruttare qualsiasi opportunità si presenti.
Vasseur si aspetta che il team migliori le sue prestazioni in Austria, soprattutto nelle qualifiche e nell’esecuzione della gara. Vuole vedere la Ferrari alzare il suo livello mentre affrontano avversari forti. Questa gara segnerà la 33ª volta in cui Vasseur sarà al comando dell’iconico team Ferrari.
